koda Enyaq iV, pierwszy w pełni elektryczny SUV czeskiego producenta, zyskał sportowy wariant Sportline, który ma przyciągnąć entuzjastów dynamicznej jazdy. Miałem okazję przetestować ten model, aby przekonać się, jak łączy on sportowy charakter z ekologicznym napędem.
Design i stylistyka
Wersja Sportline wyróżnia się agresywniejszym wyglądem w porównaniu z standardowym Enyaqiem. Charakterystyczne elementy to obniżone zawieszenie, czarne akcenty na karoserii oraz 20-calowe felgi Vega w kolorze antracytowym. Przód zdobi efektowny grill z podświetleniem Crystal Face, który nadaje pojazdowi futurystycznego wyglądu. Całość dopełniają przyciemniane szyby oraz sportowe zderzaki, podkreślające dynamiczny charakter SUV-a.
Wnętrze i komfort
Wnętrze Enyaqa Sportline emanuje sportowym duchem, zachowując jednocześnie komfort i funkcjonalność. Sportowe fotele pokryte są mieszanką skóry i mikrofibry, zapewniając doskonałe trzymanie boczne podczas dynamicznej jazdy. Kierownica obszyta perforowaną skórą z aluminiowymi wstawkami dodaje elegancji, a aluminiowe pedały podkreślają sportowy charakter wnętrza. Przestronność kabiny pozostaje na wysokim poziomie, oferując dużo miejsca dla pasażerów zarówno z przodu, jak i z tyłu. Bagażnik o pojemności 585 litrów jest wystarczający na codzienne potrzeby, a po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń ładunkowa zwiększa się do 1710 litrów.
Technologia i wyposażenie
Centralnym punktem deski rozdzielczej jest 13-calowy ekran dotykowy systemu infotainment, który działa płynnie i intuicyjnie. System oferuje integrację z Apple CarPlay i Android Auto, a także nawigację satelitarną z aktualizacjami w czasie rzeczywistym. Wersja Sportline wyposażona jest w cyfrowy zestaw wskaźników oraz wyświetlacz head-up, który prezentuje najważniejsze informacje na przedniej szybie, minimalizując konieczność odrywania wzroku od drogi. Dodatkowo, system nagłośnienia CANTON z 12 głośnikami dostarcza wysokiej jakości dźwięk, co umila podróż zarówno kierowcy, jak i pasażerom.
Napęd i osiągi
Testowany model Enyaq Sportline 80x wyposażony jest w dwa silniki elektryczne, zapewniające napęd na wszystkie koła oraz łączną moc 265 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje około 6,9 sekundy, co jest imponującym wynikiem dla elektrycznego SUV-a tej wielkości. Bateria o pojemności 82 kWh pozwala na pokonanie do 495 km na jednym ładowaniu według normy WLTP, co czyni go konkurencyjnym w segmencie elektrycznych SUV-ów. Ładowanie do 80% na stacji szybkiego ładowania o mocy 125 kW zajmuje około 38 minut, co jest praktycznym rozwiązaniem podczas dłuższych podróży.
Wrażenia z jazdy
Enyaq Sportline oferuje zaskakująco dynamiczne wrażenia z jazdy. Obniżone zawieszenie oraz precyzyjny układ kierowniczy sprawiają, że pojazd pewnie trzyma się drogi, a pokonywanie zakrętów jest stabilne i przewidywalne. Mimo sportowego charakteru, komfort jazdy nie został poświęcony – zawieszenie skutecznie tłumi nierówności, zapewniając wygodę podczas codziennych dojazdów. W trybie Sport reakcja na pedał przyspieszenia jest natychmiastowa, co pozwala na dynamiczne manewry wyprzedzania. Natomiast w trybie Eco pojazd staje się bardziej oszczędny, co pozwala na maksymalne wykorzystanie zasięgu baterii.
Nasza ocena…
Škoda Enyaq Sportline to udane połączenie sportowego charakteru z ekologicznym napędem elektrycznym. Oferuje atrakcyjny design, przestronne i komfortowe wnętrze oraz nowoczesne technologie, które zadowolą nawet najbardziej wymagających kierowców. Dzięki dynamicznym osiągom i solidnemu zasięgowi, Enyaq Sportline stanowi interesującą propozycję dla osób poszukujących elektrycznego SUV-a o sportowym zacięciu.
Fot. Skoda
