BMW E46, czwarta generacja Serii 3, jest uznawane za jedno z najlepiej zbalansowanych modeli w historii marki. To samochód, który łączy doskonałe właściwości jezdne z ponadczasowym designem. Jednak po latach eksploatacji ujawniają się typowe problemy, które warto znać.
Jednym z głównych problemów BMW E46 jest korozja, szczególnie w miejscach takich jak tylne nadkola, progi oraz podłoga bagażnika. Uszkodzenia podłogi przy mocowaniu tylnego zawieszenia (tzw. pęknięcia podłogi) to kosztowna i znana usterka – naprawa z wzmocnieniem podłogi może kosztować od 3000 do 6000 zł.
Silniki w E46 są wytrzymałe, ale każda jednostka ma swoje słabe punkty. W silnikach M52 i M54 często dochodzi do wycieków oleju spod pokrywy zaworów i miski olejowej. Wersje z systemem Vanos mogą wykazywać spadek mocy i nierówną pracę – regeneracja Vanosa to wydatek rzędu 1000–1500 zł. Silniki diesla, zwłaszcza 2.0d (M47), mogą cierpieć na problemy z klapkami w kolektorze dolotowym, które w razie awarii mogą doprowadzić do uszkodzenia silnika – usunięcie klapek kosztuje około 500–800 zł.
Układ chłodzenia w E46 wymaga uwagi. Plastikowe elementy, takie jak króćce i zbiorniki wyrównawcze, często pękają. Pompa wody i termostat to elementy, które warto wymieniać profilaktycznie. Kompleksowa regeneracja układu chłodzenia to koszt około 1500–2500 zł.
Zawieszenie w E46, choć zapewnia doskonałe prowadzenie, wymaga regularnego serwisu. Najczęściej wymienia się tuleje wahaczy, łączniki stabilizatorów i amortyzatory. Kompletny remont zawieszenia to wydatek rzędu 2500–4000 zł.
Skrzynie biegów są trwałe, jednak w manualnych skrzyniach mogą pojawić się problemy z synchronizatorami, co objawia się zgrzytami przy zmianie biegów. Automatyczne skrzynie, zwłaszcza ZF, wymagają regularnej wymiany oleju – zaniedbania prowadzą do szarpania i poślizgów, a koszt regeneracji to około 4000–6000 zł.
Elektryka w E46 potrafi płatać figle, zwłaszcza moduły komfortu, elektryczne szyby i centralny zamek. Często problemem jest uszkodzenie wiązek elektrycznych w przelotkach drzwi, a naprawa to wydatek około 300–800 zł.
BMW E46 to model o świetnych właściwościach jezdnych, ale wymaga świadomego podejścia do serwisu. Regularna konserwacja, profilaktyczne naprawy i dbałość o newralgiczne punkty pozwolą cieszyć się tym klasykiem przez długie lata.
