BMW Serii 3 słynie z jednostek napędowych, które łączą sportowy charakter z trwałością. Oto szczegółowy ranking najlepszych silników w historii modelu wraz z wyjaśnieniem, dlaczego zasłużyły na miano niezawodnych.
Silnik M20 (E30) to klasyczna sześciocylindrowa jednostka rzędowa o pojemności 2.5 litra z modelu 325i. Prostota konstrukcji – żeliwny blok, mechaniczny wtrysk paliwa i brak skomplikowanej elektroniki – sprawiała, że przy regularnej wymianie oleju i paska rozrządu mógł bezawaryjnie przejechać ponad 400 tys. km. Dodatkowo, dzięki doskonałemu chłodzeniu, był odporny na przegrzewanie.
Silnik M50 (E36), zwłaszcza w wersji bez Vanosa, zyskał uznanie dzięki wytrzymałej konstrukcji i aluminiowej głowicy. System chłodzenia z szerokim przepływem płynu zapobiegał przegrzewaniu, a łańcuchowy rozrząd wyeliminował potrzebę kosztownych wymian.
Silnik S54 (E46 M3), wysokoobrotowy wolnossący R6 o pojemności 3.2 litra, słynął z kutych tłoków i wału korbowego. System smarowania z dodatkową pompą oleju sprawiał, że jednostka była odporna na przeciążenia podczas jazdy torowej. Mimo konieczności kontrolowania panewek, silnik osiągał przebiegi ponad 300 tys. km bez kapitalnego remontu.
Silnik N52 (E90) to ostatni wolnossący R6 w historii BMW. Jego aluminiowy blok z magnezem zmniejszał masę, a elektronicznie sterowany system Valvetronic redukował zużycie paliwa. Niska awaryjność wynikała z zastosowania łańcucha rozrządu o długiej żywotności i minimalnej liczby elementów podatnych na usterki.
Silnik B58 (G20) to współczesny turbodoładowany R6, znany z niezawodności mimo zaawansowanej konstrukcji. Stalowe tuleje cylindrów i chłodzona elektrycznie pompa oleju minimalizują ryzyko przegrzania. Dodatkowo, zastosowanie chłodnicy międzystopniowej poprawia efektywność termiczną, zapewniając długowieczność.
Najlepsze silniki w historii BMW Serii 3 łączyła trwała konstrukcja, prostota serwisowa i odporność na przeciążenia. Dzięki regularnej obsłudze te jednostki zdobyły miano legendarnych, zapewniając właścicielom niezapomniane wrażenia z jazdy przez lata.
