BMW Serii 3 E46 (1998–2007) to jeden z najbardziej cenionych modeli bawarskiej marki, ale przed zakupem używanego egzemplarza warto dokładnie ocenić jego stan techniczny.
Silnik i układ napędowy: Największą uwagę należy zwrócić na stan rozrządu w silnikach N42 i N46 (1.8 i 2.0), które słyną z problemów z łańcuchem. W silnikach M54 (2.5 i 3.0) zwróć uwagę na wycieki oleju spod pokrywy zaworów i uszczelniacza wału. Upewnij się, że silnik pracuje równo i nie ma metalicznych dźwięków.
Zawieszenie: E46 ma wielowahaczowe zawieszenie, które zapewnia doskonałe prowadzenie, ale jest kosztowne w naprawie. Sprawdź, czy nie słychać stuków z przodu i z tyłu oraz czy tylne mocowania zawieszenia są w dobrym stanie – to znana słabość tego modelu.
Skrzynia biegów: Manualne skrzynie są trwałe, ale należy sprawdzić, czy biegi wchodzą płynnie. W automatach ZF problemem mogą być szarpania spowodowane zaniedbaniem wymiany oleju.
Karoseria i korozja: E46 ma słabą ochronę antykorozyjną, więc dokładnie obejrzyj progi, nadkola i klapę bagażnika. Szczególnie ważne jest sprawdzenie stanu podwozia.
Elektronika: Typowymi usterkami są problemy z modułem świateł (LCM) oraz elektrycznymi szybami. Upewnij się, że systemy komfortu, takie jak klimatyzacja i radio, działają poprawnie.
Historia serwisowa: E46 jest chętnie modyfikowane, więc sprawdź, czy auto nie było mocno eksploatowane na torze. Pełna książka serwisowa i raport VIN pozwolą zweryfikować historię pojazdu.
BMW E46 to świetny wybór, jeśli znajdziesz egzemplarz z udokumentowaną historią serwisową i w dobrym stanie technicznym. Regularne przeglądy i dbałość o newralgiczne punkty sprawią, że auto odwdzięczy się niezawodnością i wyjątkowymi wrażeniami z jazdy.
