Volkswagen Golf II (1983–1991): typowe usterki i koszty eksploatacji

0

Volkswagen Golf II to jedna z najbardziej niezawodnych generacji w historii tego modelu. Produkowany w latach 1983–1991, zdobył uznanie dzięki prostej konstrukcji i trwałości. Jednak po wielu latach eksploatacji niektóre elementy mogą wymagać naprawy. Oto najczęstsze usterki oraz koszty związane z utrzymaniem Golfa II.

Najczęstsze usterki w Volkswagenie Golf II: Jednym z głównych problemów jest korozja, szczególnie na progach, nadkolach i dolnych częściach drzwi. Naprawa blacharska, w zależności od stopnia uszkodzeń, może kosztować od 1500 do 4000 zł. Warto zwracać uwagę na stan podwozia, zwłaszcza w egzemplarzach eksploatowanych zimą.

Awarie układu elektrycznego są częste w starszych egzemplarzach. Problemy dotyczą głównie świateł, wycieraczek i wentylatorów. Naprawa instalacji elektrycznej może kosztować od 300 do 800 zł, w zależności od zakresu prac.

Silniki w Golfie II uchodzą za trwałe, ale mogą pojawić się problemy z układem zapłonowym, szczególnie w wersjach z gaźnikiem. Koszt regeneracji gaźnika wynosi około 500–700 zł. W modelach z wtryskiem KE-Jetronic problemy mogą dotyczyć przepływomierza powietrza, którego wymiana to koszt około 400–600 zł.

Zawieszenie w Golfie II, zwłaszcza tuleje i amortyzatory, ulega zużyciu po latach eksploatacji. Wymiana kompletu amortyzatorów kosztuje od 800 do 1500 zł, a tulei wahaczy od 300 do 500 zł.

Koszty eksploatacji: Przeglądy okresowe, obejmujące wymianę oleju, filtrów i świec zapłonowych, kosztują od 300 do 500 zł. Średnie spalanie w silnikach benzynowych wynosi od 7 do 9 l/100 km, a w wersjach z silnikami wysokoprężnymi (1.6 D i TD) od 5 do 6 l/100 km. Dzięki szerokiej dostępności części zamiennych koszty napraw są relatywnie niskie.

Volkswagen Golf II to samochód, który łączy trwałość z prostotą obsługi. Dzięki regularnej konserwacji i dbałości o stan podwozia można cieszyć się niezawodnością tego modelu przez wiele lat. To świetny wybór dla miłośników klasycznej motoryzacji ceniących ekonomiczne utrzymanie.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj