Volkswagen Golf III, produkowany w latach 1991–1997, wprowadził wiele nowoczesnych rozwiązań, takich jak poduszki powietrzne czy silniki TDI. Choć uznawany za solidny model, po latach eksploatacji ujawnia swoje słabe punkty. Oto typowe usterki i koszty utrzymania Golfa III.
Najczęstsze usterki w Volkswagenie Golf III: Jednym z największych problemów jest korozja, szczególnie w okolicach nadkoli, progów, drzwi i tylnej klapy. Naprawa blacharska w zależności od zakresu uszkodzeń może kosztować od 1500 do 4500 zł. Warto regularnie zabezpieczać podwozie przed rdzą.
Awarie elektryki to częsty problem w starszych egzemplarzach. Usterki dotyczą przede wszystkim centralnego zamka, szyb elektrycznych i podświetlenia zegarów. Koszt naprawy instalacji elektrycznej wynosi od 300 do 800 zł.
Silniki benzynowe w Golfie III są trwałe, ale mogą wystąpić problemy z układem zapłonowym, szczególnie w wersjach z gaźnikiem i monowtryskiem. Regeneracja układu zapłonowego to wydatek rzędu 400–700 zł. W silnikach TDI awarie mogą dotyczyć turbosprężarki – regeneracja kosztuje od 1000 do 1800 zł.
Układ zawieszenia w Golfie III, zwłaszcza tuleje wahaczy i amortyzatory, zużywa się po latach. Wymiana kompletu amortyzatorów kosztuje od 800 do 1500 zł, a tulei wahaczy od 300 do 600 zł.
Koszty eksploatacji: Przegląd okresowy, obejmujący wymianę oleju, filtrów i świec zapłonowych, kosztuje od 350 do 550 zł. Średnie spalanie silników benzynowych wynosi od 7 do 10 l/100 km, a w przypadku wersji TDI od 5 do 6,5 l/100 km. Części zamienne są łatwo dostępne i stosunkowo tanie.
Volkswagen Golf III to solidny model, który wciąż cieszy się popularnością wśród miłośników klasycznych aut. Choć wymaga uwagi w kwestii blacharki i elektryki, jego prosta konstrukcja sprawia, że koszty eksploatacji pozostają stosunkowo niskie. To dobry wybór dla osób ceniących niezawodność i ekonomiczną eksploatację.
