Ford Focus czwartej generacji, produkowany od 2018 roku, cieszy się uznaniem za swoje właściwości jezdne i nowoczesny design. Jednak, jak każdy pojazd, posiada pewne typowe usterki oraz określone koszty eksploatacji, które warto wziąć pod uwagę przed zakupem.
Typowe usterki:
Użytkownicy Forda Focusa IV zgłaszają sporadyczne problemy z elektroniką i oprogramowaniem. Zdarza się, że system multimedialny SYNC 3 zawiesza się lub resetuje, co może być uciążliwe podczas codziennego użytkowania. Ponadto, niektórzy właściciele doświadczają problemów z modułem Bluetooth, objawiających się trudnościami w łączeniu urządzeń lub przerywaniem połączeń.
W niektórych egzemplarzach odnotowano również usterki związane z elektrycznie sterowanymi szybami. Przy niskich temperaturach szyby mogą się zacinać lub nie domykać prawidłowo, co wymaga interwencji serwisowej. Dodatkowo, pojawiają się doniesienia o wyciekach oleju z silnika, szczególnie w miejscach łączenia obudowy rozrządu z blokiem silnika. Takie wycieki mogą prowadzić do obniżenia poziomu oleju i potencjalnych uszkodzeń jednostki napędowej, jeśli nie zostaną w porę zauważone i usunięte.
Kolejnym zgłaszanym problemem są stuki dochodzące z układu kierowniczego podczas szybkiego kręcenia kierownicą w obu kierunkach. Może to wskazywać na luzy w układzie lub zużycie elementów zawieszenia. Warto również zwrócić uwagę na przyciski sterowania szybami, które w niektórych przypadkach pękają lub kruszą się, co może utrudniać ich obsługę.
Koszty eksploatacji:
Pod względem kosztów eksploatacji, Ford Focus IV prezentuje się korzystnie na tle konkurencji. Ceny części zamiennych są umiarkowane, a ich dostępność jest dobra, co przekłada się na przystępne koszty serwisowania. Regularne przeglądy serwisowe zalecane są co 30 000 km lub co 2 lata, jednak wielu specjalistów rekomenduje częstszą wymianę oleju, co 15 000 km lub raz w roku, aby zapewnić dłuższą żywotność silnika.
Jeśli chodzi o zużycie paliwa, jednostki benzynowe EcoBoost charakteryzują się umiarkowanym apetytem na paliwo. Wersja z silnikiem 1.0 EcoBoost o mocy 125 KM zużywa średnio około 6,0–6,5 l/100 km w cyklu mieszanym. Mocniejsze jednostki, takie jak 1.5 EcoBoost 150 KM, spalają średnio około 7,0–7,5 l/100 km. Silniki wysokoprężne EcoBlue są jeszcze bardziej oszczędne, z średnim zużyciem paliwa na poziomie 5,0–5,5 l/100 km.
Ford Focus IV to nowoczesny i dobrze prowadzący się samochód kompaktowy. Mimo pewnych typowych usterek, które mogą wystąpić, model ten oferuje korzystne koszty eksploatacji oraz satysfakcjonujące osiągi. Przed zakupem warto jednak dokładnie sprawdzić stan techniczny wybranego egzemplarza oraz zapoznać się z historią serwisową, aby cieszyć się bezproblemową eksploatacją.
