Typowe problemy z zawieszeniem w Škodzie Octavia III mogą pojawiać się wraz z eksploatacją pojazdu, szczególnie w samochodach pokonujących duże przebiegi lub użytkowanych na słabszej jakości drogach. Chociaż zawieszenie tego modelu jest dobrze zestrojone pod kątem komfortu i prowadzenia, nie jest wolne od usterek.
Jednym z najczęstszych problemów są zużyte tuleje wahaczy. W Octavii III elementy gumowe zawieszenia z czasem tracą swoje właściwości, co prowadzi do pogorszenia stabilności pojazdu, hałasów dochodzących z przedniego zawieszenia i nieprecyzyjnego prowadzenia. Objawia się to często stukami podczas jazdy po nierównościach.
Kolejną częstą usterką jest przedwczesne zużycie amortyzatorów. Po przejechaniu około 100–150 tys. km mogą pojawić się objawy w postaci pogorszenia tłumienia drgań, dłuższej drogi hamowania i zwiększonego kołysania nadwozia. W niektórych przypadkach może dojść do wycieków oleju z amortyzatorów, co wymaga ich natychmiastowej wymiany.
Łożyska kolumny McPhersona to kolejny element, który może ulec zużyciu, powodując stuki przy skręcaniu kierownicy. W niektórych egzemplarzach występują także problemy z łącznikami stabilizatora, które generują metaliczne stuki przy przejeżdżaniu przez nierówności.
W wersjach z tylnym zawieszeniem wielowahaczowym mogą występować luzy w tulejach wahaczy, co wpływa na pogorszenie prowadzenia i precyzji układu kierowniczego. Wersje z belką skrętną z tyłu są mniej skomplikowane i tańsze w serwisowaniu, ale także mniej komfortowe na nierównych drogach.
Podsumowując, typowe problemy z zawieszeniem w Škodzie Octavia III dotyczą głównie zużycia tulei wahaczy, amortyzatorów, łożysk kolumny McPhersona oraz łączników stabilizatora. Regularna kontrola tych elementów i wymiana na czas pozwala uniknąć poważniejszych usterek i zapewnić komfortową oraz bezpieczną jazdę.
