BMW Serii 5 to model, który przez dziesięciolecia nieustannie ewoluował, oferując coraz większy komfort i przestronność wnętrza. Od pierwszej generacji aż po najnowsze wcielenie, każdy model zyskiwał na wymiarach, co przekładało się na lepszą ergonomię i większą przestrzeń dla pasażerów. Przyjrzyjmy się, jak zmieniały się wymiary nadwozia oraz przestronność kabiny w różnych generacjach BMW Serii 5.
Pierwsza generacja – E12 (1972-1981)
Pierwszy model BMW Serii 5 miał długość około czterech metrów i siedemdziesięciu centymetrów, szerokość nieco ponad metr osiemdziesiąt i wysokość na poziomie metra czterdziestu trzech centymetrów. Rozstaw osi wynosił dwa metry i sześćdziesiąt dwa centymetry, co w porównaniu z późniejszymi modelami było stosunkowo niewielką wartością. Wnętrze oferowało umiarkowaną przestrzeń, jednak jak na tamte czasy, było dobrze zaprojektowane i wygodne.
Druga generacja – E28 (1981-1988)
Model E28 nieznacznie urósł w stosunku do poprzednika, osiągając długość czterech metrów i osiemdziesięciu centymetrów oraz nieco większy rozstaw osi. Przestrzeń dla pasażerów poprawiono głównie poprzez lepszą organizację wnętrza oraz zastosowanie bardziej ergonomicznych foteli. Komfort jazdy stał się zauważalnie wyższy.
Trzecia generacja – E34 (1988-1996)
E34 wprowadził większy nacisk na komfort i przestronność. Długość nadwozia wzrosła do niemal czterech metrów i dziewięćdziesięciu centymetrów, a rozstaw osi przekroczył dwa metry i siedemdziesiąt pięć centymetrów. Poprawiono także ilość miejsca na nogi dla pasażerów tylnej kanapy, co czyniło ten model jednym z najbardziej komfortowych sedanów swojej epoki.
Czwarta generacja – E39 (1995-2003)
E39 jeszcze bardziej urosło, osiągając długość prawie pięciu metrów i szerokość powyżej metra osiemdziesięciu pięciu centymetrów. Dzięki nowemu projektowi wnętrza zapewniono lepsze poczucie przestrzeni, a wygodne fotele i szersza kabina znacząco poprawiły komfort podróżowania.
Piąta generacja – E60 (2003-2010)
Rewolucyjny model E60 miał już długość ponad pięciu metrów i rozstaw osi wynoszący niemal dwa metry i osiemdziesiąt pięć centymetrów. Dzięki temu pasażerowie mieli więcej miejsca na nogi, a szerokość wnętrza zapewniała wyższy komfort jazdy. Model ten wyróżniał się nowoczesnym designem kokpitu, który podkreślał przestronność kabiny.
Szósta generacja – F10 (2010-2017)
F10 osiągnęło jeszcze większe wymiary, z długością wynoszącą około pięciu metrów i szerokością bliską metra dziewięćdziesięciu centymetrów. Nowa platforma pozwoliła na jeszcze większą przestrzeń dla pasażerów, szczególnie w drugim rzędzie siedzeń, co sprawiło, że model ten był jednym z najbardziej komfortowych w historii Serii 5.
Siódma generacja – G30 (2017-2023)
Model G30 miał jeszcze większy rozstaw osi, co przełożyło się na dodatkową przestrzeń w kabinie. Długość wynosiła ponad pięć metrów, a szerokość niemal metr dziewięćdziesiąt pięć. Wnętrze było bardziej luksusowe, a ergonomia stała na najwyższym poziomie. Przestrzeń w drugim rzędzie stała się porównywalna z modelami luksusowej klasy wyższej.
Ósma generacja – G60 (od 2023)
Najbardziej aktualna wersja BMW Serii 5 przekroczyła granicę pięciu metrów długości i metra dziewięćdziesięciu pięciu szerokości. Dzięki jeszcze większemu rozstawowi osi oraz nowoczesnym rozwiązaniom ergonomicznym kabina oferuje maksymalny komfort zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Wnętrze jest bardziej przestronne niż kiedykolwiek wcześniej, co czyni G60 jednym z najbardziej komfortowych modeli w historii Serii 5.
Każda kolejna generacja BMW Serii 5 stawała się większa, co przekładało się na lepszy komfort jazdy i większą przestrzeń wewnątrz. Wraz z rosnącymi wymiarami pojazdu poprawiała się ergonomia i zastosowanie nowoczesnych technologii, które czyniły wnętrze bardziej luksusowym i funkcjonalnym. BMW Serii 5 to idealny przykład ewolucji motoryzacyjnej, w której design i komfort idą w parze z coraz większymi wymiarami nadwozia.
