BMW Serii 5 to jeden z najbardziej cenionych modeli klasy premium, który od dekad oferuje szeroką gamę jednostek napędowych. Od klasycznych wolnossących sześciocylindrowych rzędówek po nowoczesne turbodoładowane silniki – każde pokolenie Serii 5 miało swoje perełki pod względem niezawodności. Przygotowaliśmy ranking najlepszych silników BMW Serii 5 pod kątem trwałości, niezawodności i ogólnej satysfakcji użytkowników.
1. BMW M54B30 (3.0 R6, 231 KM) – E39, E60
Silnik M54B30 to legendarna jednostka wolnossąca, znana ze swojej trwałości i świetnej kultury pracy. Montowany m.in. w modelach E39 i E60, zyskał uznanie dzięki:
- prostej konstrukcji bez awaryjnych systemów turbo,
- wysokiej trwałości dolnego i górnego układu korbowego,
- niezawodności przy regularnej wymianie oleju.
Najczęstsze usterki:
- wycieki oleju z pokrywy zaworowej,
- uszkodzenia układu chłodzenia (pompa wody, termostat).
Mimo tych drobnych problemów, jest to jeden z najlepszych silników w historii BMW Serii 5.
2. BMW M57 (3.0 R6 Diesel, 184-286 KM) – E39, E60, E61
M57 to legendarna jednostka wysokoprężna, która przez lata była synonimem trwałości. Stosowana w modelach E39, E60 i E61, charakteryzowała się:
- żeliwnym blokiem i mocną konstrukcją,
- świetną elastycznością i wysokim momentem obrotowym,
- długą żywotnością przy regularnej wymianie oleju i serwisie turbo.
Najczęstsze usterki:
- zapychający się kolektor dolotowy,
- awarie przepływomierza powietrza.
To jedna z najlepszych jednostek diesla w historii BMW.
3. BMW M30B35 (3.5 R6, 211 KM) – E34
Silnik M30B35 to jedna z najtrwalszych jednostek, stosowana w BMW E34. Był to klasyczny rzędowy sześciocylindrowiec, który wyróżniał się:
- niezwykle prostą konstrukcją,
- brakiem skomplikowanej elektroniki,
- bardzo dobrą trwałością mechaniki.
Najczęstsze usterki:
- wysokie spalanie,
- wycieki oleju.
Dzięki swojej solidnej budowie M30B35 do dziś cieszy się uznaniem wśród fanów klasycznych BMW.
4. BMW N52 (2.5/3.0 R6, 177-272 KM) – E60, E61
N52 to następca silnika M54, który zachował jego trwałość, a jednocześnie wprowadził nowoczesne rozwiązania. Montowany w E60 i E61, oferował:
- aluminiowy blok o niskiej masie,
- brak problematycznej turbosprężarki,
- wysoką kulturę pracy.
Najczęstsze usterki:
- awarie układu Valvetronic,
- wycieki oleju.
Pomimo kilku problemów z elektryką, N52 pozostaje jedną z najlepszych jednostek BMW.
5. BMW N57 (3.0 R6 Diesel, 204-381 KM) – F10, F11
N57 to następca legendarnego M57 i jedna z najlepszych jednostek wysokoprężnych BMW. Znajdziemy go w F10 i F11, a wyróżnia się:
- świetną dynamiką,
- wysoką niezawodnością przy regularnym serwisie,
- stosunkowo niskim spalaniem.
Najczęstsze usterki:
- awarie układu EGR,
- problemy z zaworem swirl flap w kolektorze dolotowym.
Jest to jeden z najlepszych diesli w historii Serii 5.
6. BMW S62 (4.9 V8, 400 KM) – E39 M5
Silnik S62 to ikona wśród jednostek BMW, stosowany w legendarnej E39 M5. Jest to jeden z najlepszych wolnossących silników V8 BMW, który oferował:
- niesamowitą elastyczność i brzmienie,
- świetne osiągi,
- bardzo trwały układ korbowy.
Najczęstsze usterki:
- wysokie koszty serwisowe,
- wrażliwość na zaniedbania w wymianie oleju.
Mimo wysokich kosztów utrzymania, jest to jeden z najbardziej cenionych silników w historii BMW.
7. BMW B58 (3.0 R6, 326-374 KM) – G30, G31
B58 to nowoczesna jednostka stosowana w G30/G31, która zdobyła uznanie dzięki:
- wysokiej kulturze pracy,
- świetnym osiągom,
- relatywnie niskiej awaryjności.
Najczęstsze usterki:
- sporadyczne problemy z układem chłodzenia,
- ryzyko nagaru w dolocie.
Jest to jeden z najlepszych współczesnych silników BMW, który godnie kontynuuje tradycję sześciocylindrowych jednostek.
BMW Serii 5 przez lata oferowało jedne z najlepszych jednostek napędowych na rynku. Najbardziej polecane silniki pod względem niezawodności to:
- M54B30 – najlepsza rzędowa szóstka pod kątem trwałości.
- M57 – najlepszy diesel w historii BMW.
- M30B35 – niezniszczalny klasyk.
- N52 – nowoczesna, ale trwała konstrukcja.
- N57 – nowoczesny, ale niezawodny diesel.
- S62 – legenda V8 w E39 M5.
- B58 – najlepszy współczesny silnik benzynowy.
Jeśli zależy ci na długowieczności i bezproblemowej eksploatacji, najlepiej wybierać jednostki wolnossące lub sprawdzone diesle, takie jak M57 czy N57. BMW Serii 5 to samochód, który łączy świetne osiągi z niezawodnością, pod warunkiem, że wybierzesz odpowiedni silnik i zadbasz o jego regularny serwis.
