Renault Megane to jeden z najbardziej rozpoznawalnych modeli francuskiego producenta, który od debiutu w 1995 roku przeszedł wiele zmian. Każda kolejna generacja wprowadzała nowe technologie, poprawiała komfort jazdy i zmieniała stylistykę, dostosowując się do aktualnych trendów rynkowych. W tym artykule przyjrzymy się kluczowym różnicom między poszczególnymi generacjami Renault Megane.
Renault Megane I (1995–2002) – Początek nowej ery
Pierwsza generacja Renault Megane pojawiła się na rynku w 1995 roku jako następca modelu Renault 19. Auto było dostępne w różnych wersjach nadwoziowych, w tym jako hatchback, sedan, kombi, coupe oraz kabriolet. Charakterystycznym elementem designu była zaokrąglona sylwetka, która wyróżniała się na tle bardziej kanciastych konkurentów.
Pod względem technicznym Megane I bazowało na płycie podłogowej Renault 19, ale wprowadzało nowoczesne rozwiązania, takie jak poduszki powietrzne czy system ABS w droższych wersjach. Gamę silników tworzyły jednostki benzynowe o pojemnościach od 1.4 do 2.0 litra oraz diesle 1.9 dTi. W 1999 roku model przeszedł lifting, który odświeżył wygląd przedniego pasa i wprowadził nowsze jednostki napędowe.
Renault Megane II (2002–2009) – Awangardowa rewolucja
Druga generacja Megane wyróżniała się futurystycznym, kanciastym designem, który znacząco odróżniał ją od poprzednika. Szczególnie charakterystyczna była tylna część nadwozia hatchbacka, której wysoko umieszczona linia okien i nietypowe proporcje budziły mieszane reakcje.
Nowa platforma umożliwiła poprawę bezpieczeństwa – Megane II było jednym z pierwszych kompaktowych modeli, które otrzymały pięć gwiazdek w testach Euro NCAP. Wprowadzono również innowacyjne rozwiązania, takie jak karta Hands Free do bezkluczykowego dostępu i uruchamiania silnika.
Gama silnikowa obejmowała jednostki benzynowe od 1.4 do 2.0 oraz diesle 1.5 dCi i 1.9 dCi. Model oferował także usportowioną wersję Renault Sport (RS) z silnikiem 2.0 Turbo o mocy 225 KM. W 2006 roku Megane II przeszło facelifting, który obejmował nowe reflektory i poprawki mechaniczne.
Renault Megane III (2008–2016) – Ewolucja w stronę klasyki
Trzecia generacja przyniosła bardziej stonowaną stylistykę, odchodząc od eksperymentalnych linii poprzednika. Nadwozie stało się bardziej opływowe, a wnętrze zostało wykonane z lepszych materiałów, co poprawiło postrzeganą jakość samochodu.
Pod względem technicznym Megane III zachowało wysoki poziom bezpieczeństwa, ponownie zdobywając pięć gwiazdek w testach Euro NCAP. Wprowadzono nowoczesne systemy, takie jak ESP, a także bardziej oszczędne jednostki napędowe, w tym diesle 1.5 dCi oraz 1.6 dCi.
Jednym z najciekawszych wariantów tej generacji był Megane RS, który oferował moc od 250 do 275 KM, stając się jednym z najlepszych hot hatchy na rynku. W 2014 roku Megane III otrzymało lifting, w ramach którego zmieniono wygląd przedniego pasa, dostosowując go do nowej stylistyki Renault.
Renault Megane IV (2016–2022) – Nowoczesność i technologia
Czwarta generacja Megane to prawdziwy skok technologiczny. Samochód otrzymał agresywniejszy design, inspirowany większymi modelami Renault, takimi jak Talisman. Nowoczesne reflektory LED w kształcie litery „C” nadały mu charakterystyczny wygląd.
We wnętrzu pojawiły się zaawansowane technologie, w tym cyfrowy zestaw wskaźników oraz duży ekran systemu multimedialnego R-Link 2. Renault postawiło na komfort i wyciszenie kabiny, a także wprowadziło nowe wersje silnikowe, w tym jednostki benzynowe TCe oraz diesle Blue dCi. Wersja RS tej generacji osiągała moc do 300 KM i była dostępna zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów EDC.
W 2020 roku Megane IV przeszło lifting, który wprowadził zmiany w oświetleniu, nowe jednostki napędowe oraz wersję hybrydową plug-in o nazwie E-Tech, oferującą możliwość jazdy na samym prądzie przez kilkadziesiąt kilometrów.
Renault Megane V (od 2022) – Elektryfikacja i nowy kierunek
Piąta generacja Megane to całkowite odejście od dotychczasowego modelu i przejście w stronę elektryfikacji. Renault Megane E-Tech Electric to w pełni elektryczny kompakt, bazujący na nowej platformie CMF-EV. Model ten nie ma już nic wspólnego z wcześniejszymi generacjami pod względem konstrukcji czy układu napędowego.
Nowy Megane oferuje nowoczesne technologie, w tym zaawansowany system multimedialny oparty na Android Automotive, a także cyfrowy kokpit. W zależności od wersji, dostępne są baterie o pojemności 40 i 60 kWh, zapewniające zasięg do około 450 km. To zupełnie nowy rozdział w historii modelu, który przekształca się z klasycznego kompakta w elektryczny samochód przyszłości.
Każda generacja Renault Megane wprowadzała istotne zmiany, zarówno pod względem stylistyki, jak i technologii. Pierwsza i druga generacja wyróżniały się oryginalnym designem, trzecia przyniosła większą dojrzałość i poprawę jakości, czwarta postawiła na nowoczesne technologie, a piąta całkowicie zrywa z dotychczasową koncepcją, przechodząc na napęd elektryczny. Dzięki tym ewolucjom Renault Megane pozostaje jednym z najciekawszych kompaktów na rynku, dostosowując się do zmieniających się trendów motoryzacyjnych.
