Dacia Logan drugiej generacji, produkowana w latach 2012–2020, to samochód, który znacząco podniósł poprzeczkę w segmencie budżetowych aut. W porównaniu do pierwszej generacji oferował nowocześniejszy wygląd, bardziej dopracowane wnętrze i szerszy zakres wyposażenia. Nadal jednak pozostawał jednym z najtańszych nowych samochodów na rynku, co czyniło go atrakcyjnym wyborem dla osób poszukujących prostego i ekonomicznego środka transportu. Mimo wielu zalet, Logan II nie jest wolny od wad i typowych usterek, które warto znać przed zakupem używanego egzemplarza.
Największą zaletą drugiej generacji Logana jest jego relacja ceny do oferowanej przestrzeni i funkcjonalności. Auto oferuje wyjątkowo dużo miejsca we wnętrzu, zwłaszcza w wersji MCV, czyli kombi. Przestronny bagażnik i wystarczająca ilość miejsca na tylnej kanapie sprawiają, że Logan dobrze sprawdza się jako auto rodzinne lub pojazd do pracy. Kolejnym atutem jest bardzo niska cena zakupu, zarówno na rynku pierwotnym, jak i wtórnym. Koszty utrzymania, części zamiennych i serwisu są jednymi z najniższych w tej klasie samochodów.
Pod względem technicznym Logan II oparty jest na sprawdzonych podzespołach Renault. Silniki benzynowe, takie jak 1.2, 1.0 SCe oraz 0.9 TCe, charakteryzują się prostotą konstrukcji i niewielkim zużyciem paliwa. Wersje z dieslem 1.5 dCi są z kolei wyjątkowo oszczędne i dobrze sprawdzają się w trasie. Dostępna była także fabryczna wersja z instalacją LPG, co jeszcze bardziej obniżało koszty eksploatacji. Układ jezdny jest zestrojony komfortowo, z nastawieniem na tłumienie nierówności, co czyni Logana przyjaznym na drogach gorszej jakości.
Niestety, niska cena odbija się na wykończeniu wnętrza i jakości materiałów. Plastiki są twarde i łatwo się rysują, a poziom wygłuszenia pozostawia wiele do życzenia. Podczas jazdy autostradowej we wnętrzu wyraźnie słychać szumy powietrza i pracę silnika, co może być męczące na dłuższych trasach. Fotele są dość płaskie i mało wyprofilowane, co również nie sprzyja komfortowi podczas wielogodzinnej jazdy.
Do typowych usterek Dacii Logan II należą problemy z elektryką, zwłaszcza w egzemplarzach z początkowych lat produkcji. Użytkownicy skarżą się na niedziałające czujniki cofania, awarie centralnego zamka, problemy z komputerem pokładowym oraz zacinające się elektryczne szyby. W niektórych autach dochodziło również do przecieków wody do wnętrza, najczęściej przez uszczelki drzwi lub bagażnika. Modele z turbodoładowanym silnikiem 0.9 TCe mogą wymagać większej uwagi – jednostka ta, choć dynamiczna, bywa wrażliwa na nieregularną wymianę oleju i niewłaściwe użytkowanie.
Wersje z dieslem 1.5 dCi są ogólnie trwałe, ale po przekroczeniu znacznych przebiegów mogą pojawić się problemy z wtryskiwaczami, turbosprężarką i filtrem cząstek stałych. Przy zakupie warto sprawdzić historię serwisową i stan osprzętu, ponieważ zaniedbania mogą prowadzić do kosztownych napraw. Niektóre egzemplarze mają także luzy w zawieszeniu po stronie tulei wahaczy oraz łączników stabilizatora, co objawia się stukami podczas jazdy po nierównościach.
Dacia Logan II to auto, które oferuje bardzo dużo za niewielkie pieniądze. Jest przestronne, tanie w utrzymaniu i proste w konstrukcji, co przemawia na jego korzyść zwłaszcza w przypadku użytkowników poszukujących pojazdu praktycznego i bezpretensjonalnego. Pomimo kilku słabych punktów, takich jak słabe wygłuszenie, przeciętne materiały wykończeniowe czy sporadyczne problemy z elektryką, Logan drugiej generacji pozostaje solidną propozycją na rynku wtórnym. Warto jednak przed zakupem dokładnie sprawdzić stan techniczny pojazdu, szczególnie w przypadku egzemplarzy z dużym przebiegiem lub intensywnie eksploatowanych przez poprzednich właścicieli.
