Toyota Yaris, mimo że uchodzi za samochód niezwykle niezawodny i dopracowany, również może sprawiać kłopoty w obszarze elektroniki i działania różnego rodzaju czujników. Dotyczy to zwłaszcza nowszych generacji, które – jak każde współczesne auto – są coraz bardziej naszpikowane elektroniką sterującą nie tylko pracą silnika, ale też systemami bezpieczeństwa, komfortu i multimediów. Choć skala tych problemów nie jest porównywalna z bardziej skomplikowanymi modelami innych marek, warto znać typowe przypadłości, które mogą zaskoczyć nawet właścicieli zadbanych egzemplarzy.
Jednym z najczęstszych problemów zgłaszanych przez użytkowników Yarisa jest losowe zapalanie się kontrolek ostrzegawczych, mimo braku realnych usterek. Dotyczy to zwłaszcza kontrolki silnika, systemu VSC, ABS lub hamulca postojowego. Często przyczyną nie jest poważna awaria, lecz chwilowe zakłócenie sygnału z któregoś z czujników – na przykład czujnika prędkości obrotowej koła, który odpowiada za działanie systemów stabilizacji. Czujniki te, umieszczone przy piastach, bywają narażone na wilgoć, brud i sól drogową, co z czasem prowadzi do błędów w odczycie. W takich przypadkach warto sprawdzić nie tylko same czujniki, ale i wiązki elektryczne oraz kostki, które mogą utleniać się i przerywać kontakt.
Innym powracającym problemem jest zawodność czujników ciśnienia w oponach, czyli systemu TPMS. W wielu Yarisach – szczególnie tych z początku produkcji systemu – czujniki te potrafią wysyłać fałszywe informacje, sygnalizując spadek ciśnienia mimo poprawnie napompowanych kół. Czasem przyczyną jest uszkodzony zawór, innym razem bateria w czujniku, której nie da się wymienić i trzeba kupić cały nowy element. Problem nasila się w zimie, gdy niskie temperatury wpływają na czułość układu. W wersjach bez systemu bezpośredniego TPMS zdarzają się również sytuacje, w których sygnał błędu pojawia się po wymianie kół – zwykle wystarczy wtedy zresetowanie układu, ale nie każdy kierowca zna tę procedurę.
W nowszych generacjach zdarzają się także problemy z czujnikiem deszczu i zmierzchu. Objawiają się one nieprawidłowym działaniem wycieraczek – zbyt częstym lub zbyt rzadkim ich uruchamianiem – oraz samoczynnym załączaniem świateł w pełnym słońcu albo ich opóźnionym włączeniem po zmroku. W wielu przypadkach winny jest nie sam czujnik, lecz zabrudzona lub uszkodzona powierzchnia szyby w miejscu, gdzie znajduje się detektor. Rzadziej problem dotyczy samego modułu, ale jeśli tak się dzieje, naprawa zwykle wymaga jego wymiany.
Czujniki temperatury silnika i otoczenia również potrafią sprawiać kłopoty, zwłaszcza po latach eksploatacji. Błędny odczyt temperatury może wpływać na pracę układu chłodzenia, wentylatorów lub klimatyzacji, a w skrajnych przypadkach prowadzić do przegrzewania silnika. Objawy to opóźnione załączanie wentylatora, wskazania temperatury nierealne dla warunków zewnętrznych, a także błędne decyzje układu sterującego – na przykład uruchamianie nawiewu zimnym powietrzem mimo nagrzanego silnika.
W wersjach z bezkluczykowym dostępem i uruchamianiem przyciskiem zdarzają się również problemy z rozpoznawaniem kluczyka. System potrafi zgubić sygnał pilota, mimo że ten znajduje się w kabinie, co uniemożliwia odpalenie auta. Często winna jest wyczerpana bateria w kluczyku, ale bywa też, że dochodzi do zakłóceń radiowych lub awarii anteny odbiorczej wewnątrz pojazdu. W takich sytuacjach warto spróbować uruchomić auto przyciskiem z przyłożonym kluczykiem – to procedura awaryjna, która działa w większości Yarisów.
Multimedia to kolejny obszar, w którym mogą pojawiać się drobne, ale irytujące problemy. Dotyczą one głównie zawieszającego się systemu infotainment, problemów z połączeniem Bluetooth oraz błędnego działania Android Auto lub Apple CarPlay. Najczęściej pomaga aktualizacja oprogramowania lub zmiana kabla, ale zdarzają się przypadki, w których konieczna jest wymiana całego modułu głównego. Szczególnie narażone na problemy są egzemplarze, które przez lata nie były aktualizowane i działają na starszej wersji systemu.
Toyota Yaris, mimo coraz większego zaawansowania technicznego, nadal pozostaje jednym z bardziej niezawodnych aut w swojej klasie. Problemy z elektroniką i czujnikami zwykle nie są poważne i nie unieruchamiają samochodu, ale potrafią uprzykrzyć codzienną jazdę. W większości przypadków ich źródłem są drobne awarie, zabrudzenia lub utlenione styki, dlatego szybka diagnoza i oczyszczenie newralgicznych punktów często wystarczają, by przywrócić pełną sprawność. Regularne przeglądy, uważne obserwowanie kontrolek na desce rozdzielczej i ostrożne obchodzenie się z elektroniką to najlepszy sposób na bezproblemową eksploatację – nawet w starszym Yarisie.
