Peugeot 206 to jeden z największych motoryzacyjnych sukcesów francuskiej marki. Model ten odegrał kluczową rolę w historii firmy, nie tylko jako następca popularnej „sto piątki”, ale też jako samochód, który wyznaczył nowy kierunek stylistyczny i zdobył serca milionów kierowców na całym świecie. Dzięki atrakcyjnej sylwetce, dobrym właściwościom jezdnym i przystępnej cenie, Peugeot 206 na długo zagościł na europejskich drogach – a jego produkcja trwała znacznie dłużej, niż pierwotnie zakładano.
Model 206 został oficjalnie zaprezentowany w tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiątym ósmym roku jako następca kultowego modelu 205. Nowy samochód segmentu B od początku wyróżniał się dynamiczną linią nadwozia, dużymi reflektorami, agresywnie zarysowaną maską i charakterystycznie ściętym tyłem. Projektanci celowo odeszli od prostych, pudełkowatych kształtów znanych z poprzednika, stawiając na nowoczesność i emocje. Styl ten okazał się na tyle udany, że zainspirował także inne modele Peugeota w kolejnych latach.
Początkowo Peugeot 206 dostępny był wyłącznie w wersji trzydrzwiowej i pięciodrzwiowej hatchback. Obie wersje szybko zdobyły popularność – były zwinne, dobrze radziły sobie w ruchu miejskim, a jednocześnie oferowały przyzwoity komfort podróży na dłuższych trasach. Hatchback był kompaktowy, ale jego wnętrze – szczególnie jak na standardy końca lat dziewięćdziesiątych – zapewniało wystarczająco dużo miejsca dla czterech dorosłych osób.
W odpowiedzi na oczekiwania rynku, w dwa tysiące pierwszym roku do gamy dołączyło kombi, czyli Peugeot 206 SW. Mimo niewielkich rozmiarów, auto zyskało praktyczny bagażnik, relingi dachowe i możliwość przewozu większych ładunków. Było to idealne rozwiązanie dla rodzin i osób poszukujących niedrogiego, a zarazem funkcjonalnego auta miejskiego z nutką uniwersalności.
W dwa tysiące roku światło dzienne ujrzała kolejna ciekawa odmiana – Peugeot 206 CC, czyli wersja coupe-cabriolet z elektrycznie składanym twardym dachem. To była prawdziwa sensacja w segmencie miejskich aut – przystępne cenowo cabrio z hardtopem wcześniej było domeną marek luksusowych. Dzięki pomysłowej konstrukcji i atrakcyjnej stylistyce, 206 CC stał się jednym z najpopularniejszych samochodów z otwieranym dachem w swoim czasie.
Peugeot 206 doczekał się także wersji sedan, choć była ona oferowana głównie na rynkach rozwijających się, takich jak Ameryka Południowa, Bliski Wschód czy niektóre kraje Azji i Europy Wschodniej. Wersja ta była bardziej konserwatywna stylistycznie, ale oferowała większy bagażnik i lepiej trafiała w gusta klientów przywiązanych do klasycznego układu nadwozia.
Warto również wspomnieć o wersjach sportowych, takich jak 206 GTi oraz limitowany 206 RC, które oferowały bardziej dynamiczne właściwości jezdne, mocniejsze silniki i sportowe akcenty stylistyczne. Model 206 zyskał ogromne uznanie również w motorsporcie – wersja WRC startowała z sukcesami w Rajdowych Mistrzostwach Świata, zdobywając tytuły w klasyfikacjach producentów i kierowców, co znacząco wzmocniło wizerunek auta jako dynamicznego i skutecznego.
Peugeot 206 był produkowany we Francji, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, Argentynie, Iranie, Brazylii i Chinach, co sprawiło, że dostępność części i serwisu była bardzo szeroka. Oficjalna produkcja modelu zakończyła się w Europie w dwa tysiące dziesiątym roku, kiedy to został zastąpiony przez model 207. Jednak równolegle kontynuowano produkcję pod nazwą Peugeot 206+, będącą lekko zmodernizowaną wersją z przodem stylizowanym na model 207, co przedłużyło życie tego auta na rynku o kilka kolejnych lat.
Dziś Peugeot 206 to klasyczny przykład miejskiego auta, które pomimo upływu czasu wciąż cieszy się sporym zainteresowaniem. Dzięki różnorodności wersji nadwoziowych – od hatchbacka, przez kombi, aż po cabrio i sedana – każdy mógł znaleźć wariant dopasowany do swoich potrzeb. Historia tego modelu to przykład udanego połączenia nowoczesnego stylu, wszechstronności i dostępności, które razem stworzyły jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów przełomu wieków.
