Choć Kia Ceed uchodzi za samochód solidnie wykonany, również w tym modelu mogą pojawić się problemy z klimatyzacją i nawiewami, szczególnie w egzemplarzach mających już kilka lat lub większy przebieg. Układ klimatyzacji, choć z pozoru prosty, składa się z wielu współpracujących elementów – od kompresora i chłodnicy, po czujniki, zawory, silniczki sterujące i elektronikę. Jakie objawy powinny wzbudzić niepokój, co najczęściej się psuje i jak użytkownicy Kia Ceed radzą sobie z tymi problemami?
Jedną z najczęstszych usterek w Ceedzie – niezależnie od generacji – jest niesprawność sprężarki klimatyzacji. Objawia się brakiem chłodzenia mimo uruchomionego systemu, ciepłym powietrzem z nawiewów oraz charakterystycznym kliknięciem, które nie występuje po włączeniu klimatyzacji. W niektórych przypadkach przyczyną jest rozszczelnienie układu i brak czynnika chłodniczego, ale często winna bywa uszkodzona cewka elektromagnetyczna lub sprzęgło sprężarki, które nie załącza się mimo poprawnego sygnału. W autach z większym przebiegiem możliwe jest też mechaniczne zużycie samego kompresora.
Drugim powtarzalnym problemem jest awaria rezystora nawiewu, czyli elementu odpowiedzialnego za regulację prędkości dmuchawy. W typowych przypadkach nawiew działa tylko na najwyższym biegu, natomiast pozostałe zakresy są martwe. To klasyczna usterka, która pojawia się zarówno w manualnej, jak i automatycznej klimatyzacji. Winne są przegrzane styki lub spalony moduł rezystora – naprawa jest prosta i stosunkowo niedroga.
W wersjach z klimatyzacją automatyczną, użytkownicy skarżą się również na nieprawidłowe działanie nawiewów, czyli np. nawiew zimnego powietrza mimo ustawionej wysokiej temperatury, nieregularne rozdzielanie powietrza na szyby, nogi i twarz lub głośną pracę dochodzącą z deski rozdzielczej. Źródłem tych problemów bywają zużyte silniczki sterujące klapami nawiewu albo błędy w oprogramowaniu sterownika klimatyzacji. Często konieczne jest kalibrowanie układu lub wymiana konkretnych siłowników – ich lokalizacja bywa utrudniona i wymaga demontażu części kokpitu.
Pojawiają się też usterki czujników temperatury wnętrza, przez co klimatyzacja działa niestabilnie, raz zbyt mocno, innym razem zbyt słabo. Objawem może być też brak reakcji na zmianę ustawień temperatury lub nawiewu. W przypadku egzemplarzy z dużym przebiegiem warto też sprawdzić stan filtra kabinowego – zatkany filtr ogranicza przepływ powietrza, powoduje parowanie szyb i może prowadzić do nadmiernego obciążenia dmuchawy.
Kierowcy zgłaszają także problemy z odprowadzaniem skroplin, które mogą skutkować zalewaniem podłogi pasażera, nieprzyjemnym zapachem z nawiewów i zaparowaniem szyb. Najczęściej winny jest zapchany odpływ skroplin z parownika, co można usunąć mechanicznie, udrażniając przewód. W przypadku długiego zaniedbania, wilgoć może prowadzić do rozwoju grzybów i pleśni w układzie wentylacyjnym.
Nieco rzadziej, ale również spotykane są problemy z elektroniką sterującą klimatyzacją, zwłaszcza po rozładowaniu akumulatora, wymianie akumulatora lub aktualizacji oprogramowania. System może wtedy wymagać resetu lub ponownej adaptacji – objawy to brak reakcji przycisków, znikające ustawienia lub błędne wskazania na ekranie.
Podsumowując – najczęstsze problemy z klimatyzacją i nawiewami w Kia Ceed to awarie sprężarki, rezystora nawiewu, siłowników klap, czujników temperatury oraz zapchany odpływ skroplin. Objawy to brak chłodzenia, nieregularny nawiew, parowanie szyb, nieprzyjemny zapach z wentylacji oraz brak reakcji układu na zmiany ustawień. Regularna konserwacja układu, wymiana filtra kabinowego i serwis klimatyzacji co sezon pozwalają znacząco ograniczyć ryzyko poważniejszych awarii i utrzymać pełną sprawność systemu przez długie lata.
