Olej silnikowy typu long life ma zapewnić dłuższe przebiegi między wymianami – czasem nawet do kilkudziesięciu tysięcy kilometrów. Choć brzmi to wygodnie, nie zawsze jest to najlepsze rozwiązanie. Taki olej musi spełniać wysokie wymagania jakościowe, a jego wydłużony interwał zakłada idealne warunki eksploatacji. W rzeczywistości – jazda miejska, krótkie odcinki i niskie temperatury szybko degradują właściwości smarne. Efektem mogą być osady, zwiększone zużycie silnika i problemy z układem smarowania. Dla większości kierowców bezpieczniejszą opcją jest klasyczna wymiana co kilkanaście tysięcy kilometrów. Olej to jeden z najważniejszych płynów w aucie – nie warto na nim oszczędzać.
