Współczesne samochody mają dziesiątki czujników – od temperatury, przez położenie wału, aż po ciśnienie w oponach czy obecność pasażera na fotelu. Najczęściej zawodzi sonda lambda, czujnik ABS, przepływomierz i czujnik położenia wałka rozrządu. Ich awaria może skutkować utratą mocy, zwiększonym spalaniem lub problemami z uruchomieniem auta. Diagnostyka komputerowa pozwala szybko zidentyfikować źródło problemu. Warto jednak pamiętać, że czujniki bywają wrażliwe na zabrudzenia i wilgoć – dlatego czysta komora silnika to nie tylko estetyka, ale i mniejsza awaryjność.
