W wielu kompaktowych modelach Mercedesa z gamy A, B, CLA i GLA wykryto możliwość powstania luzów między łożyskiem w przegubie kierowniczym a wałem kolumny. W ekstremalnych przypadkach może dojść do utraty kontroli nad torem jazdy. Problem wynika z niedostatecznego dopasowania elementów w procesie montażu. Serwisy Mercedesa zostały zobowiązane do sprawdzenia połączenia i jego poprawy lub wymiany całego modułu kierowniczego.
