W egzemplarzach elektrycznego Mercedesa EQC Typ 293 wykryto poważny błąd montażowy dotyczący wiązki przewodów elektrycznego wspomagania układu kierowniczego. Przewody mogły zostać ułożone w sposób umożliwiający przedostawanie się wilgoci do modułu sterującego. W efekcie może dojść do korozji, zwarcia, utraty wspomagania kierownicy lub błędnego działania układu podczas jazdy. Problem ten stanowi zagrożenie nie tylko dla kierowcy, ale również dla innych uczestników ruchu drogowego. Mercedes zainicjował kompleksową akcję serwisową, polegającą na inspekcji układu, zabezpieczeniu wiązek oraz – jeśli konieczne – wymianie całego modułu sterującego.
