W szerokiej gamie motocykli Kawasaki produkowanych w Japonii w latach od dwa tysiące piętnastego do dwa tysiące dwudziestego drugiego może wystąpić usterka napinacza łańcucha rozrządu. Zablokowanie tłoczka napinacza prowadzi do nierównomiernej pracy jednostki napędowej, zwiększonego hałasu oraz przyspieszonego zużycia komponentów. Nieusunięta usterka może doprowadzić do poważnej awarii silnika. Producent zaleca pilną kontrolę i ewentualną wymianę elementu.
