Ponad czterdzieści egzemplarzy Peugeota 3008 objęto kampanią serwisową z powodu wady wspornika ramy podsilnikowej. Element ten, pełniący funkcję nośną dla układu zawieszenia i jednostki napędowej, wykazuje podatność na pęknięcia oraz korozję, co może prowadzić do pogorszenia prowadzenia pojazdu lub nawet do niekontrolowanego przemieszczenia się jednostki napędowej w komorze silnika. Naprawa obejmuje szczegółową kontrolę geometrii ramy oraz ewentualną wymianę komponentu na nowy, o wzmocnionej konstrukcji.
