W znaczącej liczbie egzemplarzy elektrycznych modeli MINI Cooper (F56) oraz MINI Cabrio (F57) wykryto usterkę wysokiego napięcia w akumulatorze trakcyjnym. Problem polega na możliwości zwarcia wewnętrznego w jednej z cel ogniwa, co może prowadzić do zapłonu nawet przy wyłączonym pojeździe. Usterka wynika z niewłaściwego procesu uszczelnienia komory ogniw podczas produkcji. BMW Group, będące właścicielem marki MINI, zarządziło natychmiastowe sprawdzenie akumulatorów oraz, w razie potrzeby, ich wymianę.
