W wybranych egzemplarzach sportowego Hyundaia Veloster (FS) wykryto ryzyko przedostania się płynu hamulcowego do wnętrza modułu HECU, który odpowiada za sterowanie systemami ABS i ESP. Moduł ten, znajdujący się w komorze silnika, nie jest w pełni zabezpieczony przed wilgocią, a kontakt z płynem może doprowadzić do zwarcia i pożaru. Problem dotyczy głównie nieszczelności na łączeniach przewodów oraz słabej jakości uszczelniaczy hydraulicznych. Hyundai zaleca dokładną kontrolę układu i – w razie potrzeby – wymianę całego zespołu HECU.
