W hybrydowych modelach Jeep Wrangler oraz Grand Cherokee typu PHEV wykryto możliwość awarii akumulatora wysokiego napięcia. Wadliwy moduł kontrolny nieprawidłowo monitoruje stan ogniw, co może prowadzić do ich przegrzania i zapłonu, zarówno w trakcie jazdy, jak i postoju. Problem dotyczy elektroniki zarządzającej ładowaniem oraz braku aktywnej kontroli temperatury w niektórych fazach pracy baterii. Jeep przewidział aktualizację systemu zarządzania energią oraz wymianę wadliwych ogniw w ramach serwisu.
