W crossoverze BMW X3 z napędem 48-woltowym wykryto ryzyko niewłaściwego montażu przewodu zasilającego dynamostarter. Niewłaściwie dokręcony styk może prowadzić do wzrostu rezystancji, miejscowego przegrzania oraz ryzyka pożaru lub nagłego wyłączenia silnika podczas jazdy. Problem dotyczy egzemplarzy wyposażonych w system mild hybrid. BMW zapowiedziało kontrolę wszystkich połączeń i ich ponowne zabezpieczenie z zastosowaniem poprawionych śrub oraz momentów dokręcania.
