W niektórych egzemplarzach modelu Ford Kuga wykryto możliwość rozłączenia wałka zębatego od zębatki układu kierowniczego. Taki scenariusz może prowadzić do całkowitej utraty kontroli nad kierunkiem jazdy. Problem leży w wadliwym procesie nitowania oraz niewłaściwej twardości materiału. Ford przewidział wymianę zespołu przekładni oraz testy na stanowisku diagnostycznym w autoryzowanym serwisie.
