W modelach BMW Serii 5 (G60), Serii 5 Touring (G61) oraz Serii 7 (G70) wykryto możliwość pęknięcia podwójnego przegubu krzyżakowego, będącego elementem układu kierowniczego. Problem ten prowadzi do zmniejszenia precyzji prowadzenia i może skutkować utratą kontroli nad pojazdem w sytuacjach awaryjnych. BMW przewidziało demontaż i wymianę wadliwych elementów oraz wdrożenie kontroli jakości u dostawcy komponentu.
