Każdej wiosny wielu kierowców zauważa na swoich autach żółty nalot przypominający pyłek. Pokrywa on karoserię, szyby, lusterka, a nawet elementy wnętrza pojazdu – jeśli ten pozostaje zaparkowany z uchylonymi szybami. Co to za substancja, skąd się bierze i czy może zagrażać lakierowi? Wbrew pozorom odpowiedź nie jest jednoznaczna – i może zależeć od miejsca, w którym parkujemy pojazd.
Najczęściej żółty pył to nic innego jak pyłek roślinny – a konkretnie pył sosnowy, brzozowy lub trawiasty, który pojawia się w atmosferze w okresie największego pylenia. Wiosna to czas intensywnego rozwoju roślin, a unoszący się w powietrzu pyłek przenoszony przez wiatr osiada na wszystkich powierzchniach – także na samochodach. Najwięcej pyłku można zaobserwować po ciepłych i bezdeszczowych dniach, zwłaszcza jeśli samochód stoi w pobliżu drzew.
Choć z pozoru nieszkodliwy, żółty pył może być uciążliwy. Po pierwsze – osiadając na karoserii, sprawia, że auto wygląda na brudne i zaniedbane. Po drugie – w połączeniu z deszczem lub rosą może tworzyć maź trudną do usunięcia i wnikać w pory lakieru. Jeśli nie zostanie usunięty szybko, może doprowadzić do miejscowego matowienia powierzchni, a nawet zniszczenia warstwy ochronnej wosku lub powłoki ceramicznej.
Dodatkowo pyłek bywa silnie alergizujący – zwłaszcza dla osób wrażliwych. Jeśli przedostanie się do wnętrza pojazdu przez nawiew lub uchylone szyby, może powodować kichanie, łzawienie oczu i inne reakcje alergiczne, co jest szczególnie niebezpieczne podczas jazdy.
Najlepszą metodą walki z żółtym nalotem jest regularne mycie auta – najlepiej przy pomocy piany aktywnej i miękkiej rękawicy z mikrofibry. Nie zaleca się ścierania pyłku na sucho, ponieważ może on zawierać drobne cząsteczki piasku, które mogą porysować lakier. Warto też zadbać o zabezpieczenie powierzchni – np. za pomocą wosku, sealantu lub powłoki ceramicznej, które utrudniają przywieranie zanieczyszczeń.
W okresie pylenia warto unikać parkowania pod drzewami – nawet jeśli dają cień. Oprócz pyłku, z roślin mogą spadać żywica i inne zanieczyszczenia organiczne, które również są trudne do usunięcia i mogą prowadzić do uszkodzeń lakieru.
