Dziwny zapach spalenizny wydobywający się spod deski rozdzielczej to zawsze sygnał ostrzegawczy, którego nie wolno ignorować. Może on wskazywać na przegrzewanie się elementów instalacji elektrycznej, topniejące izolacje przewodów, a w skrajnych przypadkach – nawet na ryzyko pożaru. Choć nie każdy taki zapach oznacza natychmiastową awarię, zawsze powinien być potraktowany poważnie i sprawdzony możliwie jak najszybciej. Im szybciej zostanie zidentyfikowana przyczyna, tym większa szansa na uniknięcie kosztownych i niebezpiecznych konsekwencji.
Jedną z najczęstszych przyczyn zapachu spalenizny w okolicach deski rozdzielczej jest przegrzewająca się instalacja elektryczna. W samochodzie znajduje się wiele przewodów, bezpieczników i złączy, które prowadzą prąd do licznych urządzeń – od wentylatora, przez nagłośnienie, aż po oświetlenie czy ładowarki. Jeśli któryś z tych przewodów ma uszkodzoną izolację, przeciążenie prądowe lub zbyt słabe styki, może dojść do nagrzewania się elementu, topienia plastiku i charakterystycznego zapachu przypominającego przypalony kabel.
Często problem pojawia się po samodzielnym montażu dodatkowych akcesoriów – takich jak rejestratory jazdy, ładowarki USB, podświetlenia czy wzmacniacze – szczególnie jeśli zostały one podłączone nieprofesjonalnie, bez bezpieczników lub na tzw. szybkozłączki. Takie rozwiązania mogą powodować przeciążenia i grzanie się przewodów, których objawem będzie właśnie smród przypalonego plastiku lub elektroniki.
Inną możliwą przyczyną może być usterka wentylatora nawiewu lub rezystora nawiewu. Wentylator pracuje bezpośrednio pod deską rozdzielczą, najczęściej po stronie pasażera, i w przypadku uszkodzenia łożyska lub przegrzania silnika może emitować zapach spalenizny. Gdy dojdzie do uszkodzenia rezystora – odpowiedzialnego za regulację prędkości nawiewu – może on się przegrzewać i stopniowo przypalać otaczające elementy.
Warto także wziąć pod uwagę problem z nagrzewnicą lub jej elementami – np. silnikiem krokowym sterującym klapkami mieszającymi powietrze. Choć nagrzewnica sama w sobie nie powinna się przegrzewać do takiego stopnia, problemy z pracą sterowania temperaturą, przekaźnikami lub modułem klimatyzacji mogą prowadzić do nagrzewania się instalacji elektrycznej i zapachu przypalenia.
Rzadziej, ale możliwe, jest dostanie się obcych ciał do kanałów nawiewu – np. plastikowych torebek, opakowań, kawałków materiału lub liści, które przy kontakcie z gorącymi elementami wentylacji zaczynają się topić. W takim przypadku zapach będzie bardziej przypominał przypalony plastik niż kabel, a często będzie się nasilał po włączeniu nawiewu.
W przypadku wystąpienia takiego zapachu warto natychmiast wyłączyć urządzenia elektryczne w samochodzie, odłączyć dodatkowe akcesoria i – jeśli zapach nie ustaje – zatrzymać się i odłączyć akumulator, aby uniknąć zwarcia lub pożaru. Następnie auto należy oddać do diagnostyki – najlepiej elektrykowi samochodowemu, który sprawdzi instalację pod kątem zwarć, uszkodzonych przewodów i przegrzewających się elementów.
Podsumowując – dziwny zapach spalenizny spod deski rozdzielczej może oznaczać przegrzanie instalacji elektrycznej, uszkodzenie nawiewu, problemy z rezystorem wentylatora, błędny montaż akcesoriów lub topniejące ciała obce w kanale nawiewu. To objaw, którego nie wolno lekceważyć – nie tylko dla komfortu, ale przede wszystkim dla bezpieczeństwa. Szybka reakcja i diagnostyka mogą zapobiec groźnej awarii lub nawet pożarowi wnętrza pojazdu.
