Tak, można samodzielnie wymienić silniczek od wycieraczek, pod warunkiem że masz podstawowe umiejętności mechaniczne, trochę wolnego czasu i odpowiednie narzędzia. W większości samochodów nie jest to zadanie bardzo trudne, ale może wymagać demontażu kilku elementów – przede wszystkim ramion wycieraczek, plastikowych osłon podszybia oraz samego mechanizmu z silnikiem.
Jak wygląda typowa procedura?
- Odłącz akumulator – to ważne dla bezpieczeństwa, zwłaszcza jeśli silnik wycieraczek znajduje się blisko modułów elektronicznych.
- Zdejmij ramiona wycieraczek – zwykle mocowane są nakrętką na wielowypustowej osi. Po jej odkręceniu trzeba lekko podważyć ramiona – czasem dość mocno trzymają się gniazda z powodu korozji i naprężeń. W razie trudności pomocny będzie specjalny ściągacz.
- Zdemontuj plastikowe osłony podszybia – są mocowane na klipsy, śruby lub zatrzaski. Należy je ostrożnie zdjąć, aby dostać się do mechanizmu wycieraczek.
- Odkręć cały mechanizm wycieraczek z silniczkiem – przeważnie przykręcony jest on do karoserii lub grodzi kilkoma śrubami. Trzeba również odłączyć wiązkę elektryczną.
- Rozdziel silniczek od mechanizmu – w zależności od konstrukcji może być przykręcony do metalowego cięgna lub przekładni mechanicznej. W niektórych autach silniczek jest zintegrowany z mechanizmem i trzeba wymieniać całość.
- Zamontuj nowy silniczek lub cały mechanizm, upewniając się, że został poprawnie osadzony i dokręcony. Podłącz wtyczkę zasilania i wykonaj test działania wycieraczek przed końcowym montażem, najlepiej z opuszczonymi ramionami, aby uniknąć uszkodzenia szyby w razie błędnego ustawienia pozycji wyjściowej.
- Zamontuj ponownie osłony i ramiona, upewniając się, że są ustawione w prawidłowym położeniu spoczynkowym.
Kiedy lepiej oddać to do warsztatu?
– Jeśli silniczek znajduje się głęboko w desce rozdzielczej (dotyczy np. tylnej wycieraczki w hatchbackach i kombi),
– gdy masz do czynienia z układem jednoramiennym z mechanizmem krzywkowym – bardziej skomplikowanym w ustawieniu,
– jeśli nie masz pewności co do właściwej pozycji zerowej ramion wycieraczek – ich złe ustawienie może prowadzić do uszkodzenia lakieru lub mechanizmu.
Tak, wymiana silniczka od wycieraczek jest możliwa do wykonania samodzielnie i w wielu przypadkach stosunkowo prosta. Wymaga jednak dokładności, cierpliwości i ostrożności przy zdejmowaniu osłon oraz ustawianiu ramion. Przed przystąpieniem do pracy warto zapoznać się z instrukcją serwisową danego modelu auta lub obejrzeć przykładowe filmy instruktażowe dla podobnego pojazdu. W autach starszych to wręcz jedno z klasycznych zadań typu „zrób to sam”.
