Decyzja o montażu instalacji gazowej to nie tylko kwestia oszczędności, ale również proces techniczny, który wymaga precyzji, doświadczenia i zastosowania odpowiednich podzespołów. W 2025 roku instalacje LPG są znacznie bardziej zaawansowane niż dekadę temu, a ich montaż przebiega według ściśle określonych etapów. Cały proces trwa zazwyczaj jeden do dwóch dni roboczych i powinien być wykonywany wyłącznie przez wyspecjalizowany warsztat, posiadający stosowne uprawnienia oraz certyfikaty. Jak dokładnie wygląda taki montaż krok po kroku?
Pierwszym etapem jest wstępna diagnostyka pojazdu. Mechanik sprawdza ogólny stan techniczny silnika, zużycie układu zapłonowego oraz ewentualne wycieki płynów eksploatacyjnych. To bardzo ważny moment, ponieważ montaż instalacji LPG w aucie z nierozwiązanymi problemami mechanicznymi może przynieść więcej szkody niż pożytku. Jeżeli wszystko jest w porządku, warsztat przystępuje do doboru odpowiednich komponentów – typu sterownika, reduktora, wtryskiwaczy i butli – które muszą być dopasowane nie tylko do pojemności i mocy silnika, ale także do charakterystyki jego pracy.
Następnie rozpoczyna się właściwy montaż, który zwykle dzieli się na kilka etapów. W komorze silnika montowany jest reduktor, czyli urządzenie, które zmniejsza ciśnienie gazu do poziomu bezpiecznego dla pracy silnika. Jest on zazwyczaj podłączany do układu chłodzenia, by utrzymać właściwą temperaturę pracy. Obok reduktora instaluje się elektrozawory oraz filtr fazy ciekłej. W kolejnym kroku zamontowane zostają wtryskiwacze gazowe – zazwyczaj jak najbliżej kolektora dolotowego, aby zapewnić jak najlepsze rozprowadzenie mieszanki. Całość łączy się z odpowiednio poprowadzonymi przewodami gazowymi i wiązką elektryczną sterującą całą instalacją.
Osobnym i bardzo istotnym elementem jest montaż butli gazowej. W większości przypadków trafia ona do bagażnika, gdzie montowana jest w miejscu koła zapasowego lub – w przypadku instalacji typu toroidalnego – w przestrzeni koła dojazdowego. Butla jest wyposażona w wielozawór z zaworami bezpieczeństwa, czujnikami poziomu i zabezpieczeniami przeciwwybuchowymi. Wokół niej montowana jest również instalacja odpowietrzająca oraz przewody biegnące do komory silnika. Wszystko musi być odpowiednio zabezpieczone i przymocowane zgodnie z przepisami homologacyjnymi.
Po zakończeniu montażu mechanicznego następuje etap kalibracji i konfiguracji sterownika. Specjalista podłącza komputer diagnostyczny i przeprowadza szereg testów – zarówno na postoju, jak i podczas jazdy próbnej. Celem jest dostrojenie parametrów pracy gazu do charakterystyki danego silnika. Sterownik musi właściwie reagować na zmienne obciążenia, temperatury i zapotrzebowanie na paliwo. Odpowiednie ustawienie mapy wtrysku gazowego ma kluczowe znaczenie dla płynnej pracy i trwałości całego układu.
Po poprawnym zakończeniu testów i weryfikacji działania instalacji, klient otrzymuje kompletną dokumentację: homologację instalacji, protokół montażu, zaświadczenie o przeprowadzeniu próby szczelności, instrukcję obsługi oraz gwarancję. Na tej podstawie można udać się do stacji diagnostycznej, gdzie zostaje przeprowadzony pierwszy obowiązkowy przegląd techniczny oraz dokonany wpis do dowodu rejestracyjnego pojazdu. Od tej chwili samochód formalnie może poruszać się po drogach jako pojazd zasilany autogazem.
Cały proces montażu LPG – choć wydaje się skomplikowany – jest obecnie doskonale opanowany przez profesjonalne warsztaty. W przypadku aut o prostej konstrukcji, takich jak silniki z pośrednim wtryskiem paliwa, montaż przebiega szybko i sprawnie, a kierowca może cieszyć się znaczącym spadkiem kosztów tankowania niemal od razu po opuszczeniu warsztatu. Warto jednak pamiętać, że źle wykonana instalacja lub niedokładna kalibracja mogą prowadzić do problemów w działaniu silnika, zwiększonego zużycia paliwa, a nawet usterek mechanicznych. Dlatego wybór warsztatu i komponentów powinien być przemyślany, a decyzji nie należy podejmować wyłącznie na podstawie najniższej ceny.
Montaż instalacji gazowej to inwestycja, która – przy odpowiednim wykonaniu – zwraca się nie tylko finansowo, ale również w postaci spokojnej, przewidywalnej i bezawaryjnej eksploatacji. Dla wielu kierowców to logiczny wybór w czasach rosnących kosztów utrzymania pojazdu, a dzięki coraz nowocześniejszym rozwiązaniom LPG nie ustępuje już benzynie ani pod względem komfortu jazdy, ani trwałości.
