Tak, LPG bardzo często opłaca się w samochodach dostawczych, zwłaszcza tych, które są intensywnie eksploatowane na krótkich i średnich dystansach oraz mają silniki benzynowe. Z punktu widzenia ekonomii, logistyki i codziennej eksploatacji, instalacja gazowa może znacząco obniżyć koszty paliwa – a w przypadku aut dostawczych, gdzie spalanie jest wyższe niż w samochodach osobowych, oszczędności są tym bardziej zauważalne.
Samochody dostawcze, takie jak Fiat Ducato, Renault Master, Opel Movano, Peugeot Boxer czy Ford Transit w wersjach z silnikami benzynowymi lub benzynowo-gazowymi, idealnie nadają się do montażu instalacji LPG. W takich pojazdach spalanie benzyny sięga często kilkunastu litrów na sto kilometrów, a przy LPG koszty można obniżyć nawet o czterdzieści–pięćdziesiąt procent. Nawet biorąc pod uwagę nieco większe spalanie gazu w porównaniu do benzyny, różnica w cenie litra paliwa rekompensuje to z nadwyżką.
Dla firm, które wykorzystują samochody dostawcze codziennie, instalacja LPG może zwrócić się już po kilku miesiącach użytkowania. Koszt montażu w pojeździe dostawczym jest nieco wyższy niż w osobówce, ale zwrot następuje szybciej – szczególnie jeśli auto robi duże przebiegi w ciągu dnia. Przykładowo, jeśli auto przejeżdża dwieście kilometrów dziennie, oszczędności tygodniowe mogą sięgać kilkuset złotych.
Dodatkowym atutem jest fakt, że większość nowoczesnych instalacji gazowych nie ogranicza ładowności ani przestrzeni transportowej, ponieważ zbiornik LPG montuje się zwykle w miejscu koła zapasowego lub wzdłuż ramy podwozia. Dzięki temu przestrzeń ładunkowa pozostaje nietknięta, a funkcjonalność pojazdu nie ulega zmianie.
Warto jednak pamiętać, że montaż LPG w dostawczym samochodzie musi być dostosowany do stylu jazdy i obciążeń, jakie auto znosi na co dzień. Jeśli pojazd często jeździ z pełnym ładunkiem, po trasach szybkiego ruchu lub w górzystym terenie, konieczne jest zastosowanie wydajnego reduktora, mocnych wtryskiwaczy i precyzyjnej kalibracji. Tylko wtedy silnik będzie pracował płynnie, a instalacja nie będzie się przełączać awaryjnie na benzynę przy większym obciążeniu.
W przypadku aut użytkowanych w trudnych warunkach warto również zadbać o częstszy serwis instalacji LPG, ponieważ intensywna eksploatacja powoduje szybsze zużycie filtrów i innych elementów. Niemniej jednak koszty takich przeglądów są niewielkie w porównaniu do oszczędności na paliwie.
Podsumowując – LPG zdecydowanie opłaca się w samochodach dostawczych, zwłaszcza przy dużych przebiegach i silnikach benzynowych. To realny sposób na obniżenie kosztów działalności bez utraty funkcjonalności pojazdu. Warunkiem sukcesu jest jednak profesjonalny montaż, właściwe dobranie komponentów i regularna obsługa, która zapewni niezawodność i pełne wykorzystanie potencjału instalacji gazowej.
