Uszkodzenie lub zapchanie filtra fazy lotnej w instalacji LPG objawia się szeregiem charakterystycznych symptomów, które wpływają na pracę silnika i komfort jazdy. Filtr ten odpowiada za oczyszczanie gazu z zanieczyszczeń zanim trafi on do wtryskiwaczy, dlatego jego niesprawność szybko przekłada się na problemy eksploatacyjne.
Jednym z pierwszych objawów jest szarpanie silnika podczas jazdy na gazie, zwłaszcza przy przyspieszaniu lub zmianie obciążenia. Silnik może reagować nierówno, mieć spadki mocy, a nawet gasnąć na niskich obrotach. Dzieje się tak, ponieważ zapchany filtr ogranicza przepływ gazu, co powoduje niedostateczne lub nieregularne zasilanie paliwem.
Innym symptomem jest opóźnione lub utrudnione przełączanie z benzyny na gaz. W momencie próby przełączenia układ LPG może nie być w stanie dostarczyć odpowiedniej ilości gazu, co skutkuje powrotem do pracy na benzynie lub drganiami silnika podczas zmiany paliwa.
Kolejnym objawem jest zwiększone zużycie gazu mimo braku zmian w stylu jazdy. Niedrożny filtr powoduje, że sterownik próbuje kompensować spadek ciśnienia przez zwiększenie dawki, co prowadzi do większego spalania.
W niektórych przypadkach może pojawić się kontrolka check engine, której przyczyną są błędy związane z mieszanką paliwowo-powietrzną lub nieprawidłową pracą instalacji LPG. Diagnostyka komputerowa może wykazać kody błędów dotyczące niedoboru paliwa lub problemów z wtryskiem gazu.
Ponadto, długotrwała eksploatacja z zapchanym filtrem fazy lotnej może prowadzić do przegrzania i uszkodzenia wtryskiwaczy gazowych, ponieważ pracują one w trudniejszych warunkach i przy zanieczyszczonym paliwie, co z kolei skutkuje kosztownymi naprawami.
Podsumowując, objawy uszkodzenia filtra fazy lotnej to przede wszystkim szarpanie i nierówna praca silnika na gazie, trudności w przełączaniu paliwa, zwiększone spalanie LPG oraz pojawienie się błędów sterownika. Regularna wymiana filtra zgodnie z zaleceniami producenta jest kluczowa dla utrzymania sprawności instalacji i uniknięcia poważniejszych awarii.
