Problemy z włączaniem biegów po odpaleniu zimnego silnika to dolegliwość, z którą boryka się wielu kierowców, zwłaszcza w okresie jesienno-zimowym. Objawia się ona tym, że po uruchomieniu samochodu, szczególnie po dłuższym postoju, lewarek zmiany biegów stawia opór, a niektóre przełożenia wchodzą z trudnością lub wcale. Choć problem ten może wydawać się niepokojący, w wielu przypadkach jego przyczyna jest prozaiczna i możliwa do szybkiego usunięcia. Jedną z najczęstszych przyczyn trudności w zmianie biegów na zimnym silniku jest właściwość oleju przekładniowego. W niższych temperaturach staje się on gęstszy, przez co trudniej przepływa przez kanały smarujące i wolniej dociera do wszystkich elementów skrzyni biegów. Do momentu, gdy olej się nie rozgrzeje i nie osiągnie swojej optymalnej lepkości, mechanizmy wewnątrz skrzyni mogą poruszać się z większym oporem. Najczęściej problem ten mija po kilku minutach jazdy, gdy temperatura pracy układu zaczyna rosnąć. Jeśli jednak trudności z wrzuceniem biegu utrzymują się znacznie dłużej lub występują niezależnie od temperatury, należy rozważyć inne możliwe przyczyny. Kolejnym winowajcą może być układ sprzęgła, a konkretnie jego hydrauliczna część. W starszych lub wyeksploatowanych pojazdach może dochodzić do zapowietrzenia układu, co skutkuje niepełnym wysprzęgleniem. W efekcie wałek skrzyni nadal obraca się z dużą prędkością, a synchronizatory nie są w stanie wyrównać obrotów, co uniemożliwia płynne załączenie biegu. Inną przyczyną może być zużycie lub uszkodzenie łożyska oporowego albo samego docisku. Te elementy również odpowiadają za skuteczne rozłączanie napędu podczas zmiany przełożeń, a ich niesprawność najczęściej objawia się właśnie w sytuacjach, gdy komponenty są zimne i mają mniejszą tolerancję na tarcie. Warto również zwrócić uwagę na układ wybieraka. Jeżeli mechanizm zmiany biegów posiada wyeksploatowane tuleje, zużyte cięgna lub ma zbyt luźne połączenia, zimno dodatkowo pogarsza ich działanie. W niektórych przypadkach problemem może być także rdza, która osiada na metalowych elementach podczas postoju w wilgotnym otoczeniu. Po uruchomieniu silnika i rozpoczęciu jazdy wilgoć odparowuje, a ruch mechanizmów oczyszcza powierzchnie robocze, przez co objawy stopniowo ustępują. Aby ograniczyć problem trudnego wrzucania biegów na zimnym silniku, warto zadbać o regularną wymianę oleju w skrzyni biegów, stosowanie środków o odpowiednich parametrach lepkości oraz przegląd stanu układu sprzęgła i mechanizmu wybieraka. W niektórych pojazdach pomocne może być również krótkie przytrzymanie sprzęgła po uruchomieniu silnika, zanim spróbuje się wrzucić bieg – ten prosty zabieg pozwala rozruszać olej w skrzyni i zwiększa szanse na płynną pracę przekładni już od pierwszego ruchu lewarka.
