Wibracja odczuwalna w kabinie samochodu w momencie włączenia klimatyzacji to objaw, który może niepokoić wielu kierowców. Choć w pierwszym odruchu łatwo go zignorować, warto wiedzieć, że może on być sygnałem ostrzegawczym informującym o problemach w układzie klimatyzacyjnym lub z nim powiązanych. Nie zawsze musi oznaczać poważną awarię, ale nigdy nie powinien być lekceważony.
Jedną z najczęstszych przyczyn wibracji pojawiających się przy aktywacji klimatyzacji jest problem ze sprzęgłem elektromagnetycznym sprężarki. Sprzęgło to odpowiada za załączanie i rozłączanie kompresora, a więc w praktyce za to, kiedy klimatyzacja zaczyna działać. Jeśli element ten jest zużyty lub nie działa płynnie, jego załączenie może generować szarpnięcie odczuwalne jako wibracja. Z czasem zużycie może prowadzić do coraz mocniejszych drgań, aż po całkowite uszkodzenie mechanizmu.
Kolejnym potencjalnym winowajcą może być sam kompresor klimatyzacji. Jeśli jego łożyska są zużyte, a wałek pracuje z oporami, w chwili uruchomienia sprężarki pojawia się opór mechaniczny, który przenosi się na silnik i cały układ napędowy. To zjawisko może prowadzić do drgań silnika, które odczuwalne są w kabinie, zwłaszcza gdy samochód stoi w miejscu lub pracuje na biegu jałowym.
Nie można też zapominać o elemencie układu napędowego, jakim jest pasek wieloklinowy, który najczęściej napędza sprężarkę klimatyzacji razem z innymi podzespołami, takimi jak alternator czy pompa wspomagania. Jeśli pasek jest zużyty, naciągnięty nierównomiernie, albo rolka napinająca nie działa prawidłowo, przy włączeniu dodatkowego obciążenia w postaci kompresora może dojść do jego szarpnięcia lub ślizgania. Skutkiem tego mogą być chwilowe wibracje, czasem połączone ze specyficznym piskiem.
Czasem źródłem wibracji jest zbyt niskie ciśnienie w układzie klimatyzacji lub jego częściowe zapowietrzenie. W takich przypadkach sprężarka nie pracuje płynnie i jej uruchomienie generuje nierównomierne obciążenie. Może to skutkować nie tylko drganiami, ale również dziwnym dźwiękiem towarzyszącym włączaniu chłodzenia.
Nie można też wykluczyć wpływu poduszek silnika, które są odpowiedzialne za tłumienie drgań. Jeśli są zużyte, każde dodatkowe obciążenie, jak właśnie uruchomienie sprężarki, może spowodować zauważalny wstrząs lub szarpnięcie, które w normalnych warunkach nie powinno mieć miejsca. Wibracja może być wówczas bardziej objawem ogólnego zużycia elementów tłumiących niż samej klimatyzacji.
W rzadkich przypadkach przyczyną wibracji są nierównomiernie rozłożone masy wirujące w sprężarce lub niewyważone rolki, które mogą powodować delikatne bicie mechaniczne. Wtedy wibracja jest powtarzalna i występuje tylko przy włączonej klimatyzacji, a czasem nasila się wraz z prędkością obrotową silnika.
Podsumowując, wibracja przy włączaniu klimatyzacji może mieć wiele przyczyn, od błahych po bardzo poważne. Zawsze jednak warto podjąć próbę zdiagnozowania źródła problemu, zanim doprowadzi on do uszkodzenia kosztownych elementów układu. Ignorowanie takich objawów może w skrajnych przypadkach skończyć się zatarciem sprężarki i koniecznością kompleksowej wymiany całego systemu klimatyzacyjnego.
