Oświetlenie LED to jeden z najczęściej wybieranych elementów w tuningu samochodowym. Nowoczesny wygląd, większa jasność, niski pobór energii i możliwość dopasowania barwy światła to tylko niektóre z powodów, dla których kierowcy decydują się na wymianę seryjnych żarówek na diody LED. Jednak nie wszystkie lampy LED są legalne w ruchu drogowym, a nieprawidłowy montaż może skończyć się nie tylko mandatem, ale i zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego. Aby uniknąć problemów, warto wiedzieć, jakie dokładnie lampy LED są dozwolone w aucie tuningowym.
Podstawową zasadą legalności oświetlenia LED w aucie jest posiadanie przez nie odpowiedniej homologacji. Legalne źródło światła musi być oznaczone symbolem homologacyjnym, najczęściej literą „E” w kółku oraz numerem kraju, który wydał zgodę. Dla przykładu – oznaczenie E4 świadczy o homologacji z Holandii, E1 z Niemiec. Oznaczenie to musi być wybite bezpośrednio na obudowie żarówki lub lampy. Brak takiego oznaczenia oznacza, że produkt nie został dopuszczony do użytku na drogach publicznych, nawet jeśli pasuje do oprawy i działa prawidłowo.
W przypadku samochodów wyposażonych fabrycznie w halogenowe źródła światła, samodzielna wymiana żarówek H7 czy H4 na zamienniki LED może być niezgodna z prawem. Dotyczy to głównie reflektorów, które nie były projektowane z myślą o pracy z diodami. Nawet jeśli światło z takich LED-ów wygląda dobrze, może nie spełniać norm rozsyłu światła i oślepiać innych uczestników ruchu. Jedynym wyjątkiem są zamienniki LED, które posiadają homologację do użycia w konkretnym typie reflektora, ale takich produktów jest na rynku niewiele i często są droższe od zwykłych żarówek.
Inaczej sprawa wygląda w przypadku wymiany całych lamp na modele LED. Jeżeli decydujemy się na montaż reflektorów, tylnych lamp czy kierunkowskazów LED z rynku wtórnego, muszą one mieć pełną homologację drogową – oznaczoną nie tylko symbolem „E”, ale również odpowiednim kodem funkcji świetlnej (np. RL dla świateł dziennych, DRL dla LED-owych świateł do jazdy dziennej). Brak tych oznaczeń może być traktowany przez diagnostę lub policjanta jako ingerencja w system oświetlenia niezgodna z przepisami.
Modyfikacje oświetlenia w aucie tuningowym często obejmują także dodatkowe elementy – jak listwy LED, neony czy podświetlenia wnęk i osłon. O ile są one montowane wyłącznie z myślą o ekspozycji na zlotach i nie są używane podczas jazdy, nie podlegają rygorystycznym przepisom. Natomiast ich aktywność podczas poruszania się po drogach publicznych może być uznana za nielegalne oświetlenie i skutkować mandatem oraz utratą dowodu rejestracyjnego.
Podsumowując – legalne lampy LED w samochodzie tuningowym to tylko te, które posiadają europejską homologację i zostały zamontowane zgodnie z przeznaczeniem. Niezależnie od tego, czy wymieniamy same żarówki, czy całe lampy, kluczowe są oznaczenia i zgodność z funkcją, którą mają spełniać. Każda nieautoryzowana modyfikacja oświetlenia może być potraktowana jako naruszenie przepisów i prowadzić do kosztownych konsekwencji.
