Ringi, znane również jako angel eyes, to charakterystyczne świecące obwódki wokół soczewek reflektorów, które spopularyzowały modele marki BMW. Z czasem element ten stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych akcentów w tuningu optycznym, często stosowanym w projektach showcarowych i codziennych autach przerabianych na styl premium. Jednak mimo ogromnej popularności, montaż ringów w samochodzie nie zawsze jest zgodny z przepisami. Aby uniknąć problemów podczas kontroli drogowej czy przeglądu technicznego, warto wiedzieć, kiedy ringi są legalne, a kiedy mogą oznaczać kłopoty.
Zgodnie z przepisami, każdy element oświetlenia zewnętrznego pojazdu poruszającego się po drogach publicznych musi posiadać homologację. Dotyczy to zarówno lamp głównych, jak i wszelkich dodatkowych źródeł światła, w tym właśnie ringów. W praktyce oznacza to, że legalne są tylko te reflektory z wbudowanymi ringami, które zostały dopuszczone do użytku w ruchu drogowym i posiadają oznaczenia homologacyjne, takie jak symbol „E” w kółku wraz z numerem kraju oraz dodatkowe kody identyfikujące funkcję danego światła.
W przypadku aut, które fabrycznie nie posiadały ringów, a ich właściciele zdecydowali się na ich montaż, pojawia się kilka istotnych kwestii. Jeżeli ringi zostały dołożone do seryjnych reflektorów, bez zmiany ich konstrukcji, i nie są jedynym źródłem światła dziennego lub pozycyjnego, można je traktować jako oświetlenie dekoracyjne. Problem pojawia się wtedy, gdy ringi pełnią funkcję świateł pozycyjnych lub dziennych, zastępując fabryczne źródła światła – w takim przypadku muszą posiadać pełną homologację i spełniać wymagania dotyczące jasności, barwy oraz rozmieszczenia.
Barwa światła emitowanego przez ringi również ma ogromne znaczenie. Polskie przepisy dopuszczają wyłącznie białe światło dla świateł pozycyjnych i dziennych z przodu pojazdu. Ringi w kolorze niebieskim, czerwonym, fioletowym czy zielonym – choć efektowne – są uznawane za oświetlenie niezgodne z przepisami i mogą być podstawą do ukarania mandatem, a nawet zatrzymania dowodu rejestracyjnego. Warto także pamiętać, że oświetlenie dekoracyjne nie może działać podczas jazdy – wyjątkiem są zloty, sesje zdjęciowe czy wydarzenia zamknięte.
Dla osób, które chcą zamontować ringi zgodnie z przepisami, najlepszym rozwiązaniem jest zakup reflektorów z fabrycznymi ringami posiadającymi homologację, przeznaczonych do konkretnego modelu pojazdu. Tego typu reflektory są droższe, ale gwarantują zgodność z przepisami i bezproblemowe przejście przeglądu technicznego. Alternatywnie można skorzystać z usług profesjonalnych warsztatów, które oferują przeróbki reflektorów wraz z legalizacją i potwierdzeniem zgodności z obowiązującymi normami.
Podsumowując – ringi mogą być legalne, ale tylko wtedy, gdy posiadają homologację i zostały zamontowane zgodnie z ich przeznaczeniem. Niehomologowane rozwiązania, szczególnie świecące w niedozwolonej barwie, mogą prowadzić do konsekwencji prawnych. Tuning optyczny oświetlenia warto więc realizować z rozwagą, pamiętając, że efektowność nie powinna być ważniejsza od zgodności z prawem i bezpieczeństwa na drodze.
