Tuning silnika turbo to jedna z najefektywniejszych i najbardziej satysfakcjonujących form modyfikacji. Turbodoładowane jednostki pozwalają stosunkowo niewielkim kosztem znacząco zwiększyć moc i moment obrotowy, a ich potencjał do rozbudowy i strojenia często znacznie przekracza to, co oferuje wersja seryjna. Jednak nie każdy silnik turbo nadaje się do tuningu w równym stopniu. Istnieją modele samochodów, które dzięki swojej konstrukcji, dostępności części i popularności na scenie tuningowej uznawane są za najlepsze bazy do budowy szybkiego, zmodyfikowanego auta.
Jednym z najbardziej kultowych wyborów od dekad pozostaje Mitsubishi Lancer Evolution. Niezależnie od generacji, te samochody oferują wybitne możliwości tuningowe, a ich silnik dwulitrowy turbo znany jest z wyjątkowej wytrzymałości. Dzięki mocnej podstawie, żeliwnemu blokowi, doskonałemu układowi chłodzenia i sprawdzonym turbinom, Evo pozwala na podnoszenie mocy do bardzo wysokich wartości bez konieczności gruntownej przebudowy jednostki. W połączeniu z napędem na cztery koła i zawieszeniem o sportowym charakterze tworzy auto idealne do szybkiej jazdy i startów na torze.
Również Subaru Impreza WRX STI cieszy się ogromnym uznaniem w świecie tuningu turbo. Silniki z rodziny EJ, mimo że nieco bardziej kapryśne od jednostek w Mitsubishi, oferują niesamowite brzmienie i duży potencjał modyfikacyjny. Charakterystyczne boksery mają swoich wiernych fanów, a możliwość budowy mocnych silników opartych na kutych tłokach i większych turbosprężarkach sprawia, że Impreza pozostaje jednym z najbardziej rozpoznawalnych aut w kulturze turbo tuningu.
Na europejskim gruncie królem modyfikacji jest bez wątpienia Volkswagen Golf GTI i jego sportowe odmiany R oraz wersje z napędem quattro w Audi S3 czy TT. Silniki dwulitrowe z doładowaniem, szczególnie te nowszych generacji, mają ogromne wsparcie aftermarketowe. Dostępność programów sterujących, intercoolerów, downpipe’ów, turbo hybryd i zestawów do strojenia sprawia, że nawet codzienny Golf może stać się autem o osiągach sportowego coupe. Dodatkowym atutem jest to, że wiele części pasuje między modelami koncernu, co znacząco obniża koszty modyfikacji.
Wśród Japończyków nie sposób pominąć Mazdy 3 MPS i Mazdy 6 MPS – modeli niedocenianych na rynku, ale bardzo chętnie wybieranych przez doświadczonych tunerów. Silnik o pojemności 2,3 litra z turbodoładowaniem ma duży potencjał, zwłaszcza po modyfikacjach układu dolotowego i chłodzenia. Mocne skrzynie, seryjny napęd na cztery koła i duża sztywność nadwozia czynią z Mazdy świetną bazę pod sleepera o bardzo dużych możliwościach.
BMW również oferuje ciekawe propozycje – jednostki benzynowe z doładowaniem montowane w modelach serii 1, 3 i 5 nowszych generacji są doskonałym polem do działania dla tunerów. Silnik N54 z podwójnym doładowaniem zdobył status legendy – łatwy w strojeniu, dobrze reagujący na modyfikacje i dostępny w wielu wersjach nadwoziowych. BMW daje dodatkowo dużą radość z jazdy tylnym napędem, co stanowi ogromną zaletę dla fanów dynamicznego stylu prowadzenia.
W USA natomiast ogromną popularnością cieszą się auta takie jak Ford Mustang EcoBoost czy Chevrolet Cobalt SS Turbo. Choć z pozoru różnią się od klasycznych muscle carów, oferują ogromne możliwości w zakresie podnoszenia mocy. Dzięki rozwiniętemu rynkowi części tuningowych, możliwe jest zbudowanie bardzo mocnych projektów, które nadal pozostają relatywnie przystępne cenowo w porównaniu do wersji V8.
Warto również zwrócić uwagę na auta klasy sleeper – jak Volvo serii R z doładowanym pięciocylindrowym silnikiem czy niektóre wersje Saaba, które mimo niepozornego wyglądu oferują mocne jednostki i układy napędowe gotowe na modyfikacje. Ich największą siłą jest zaskoczenie – przy spokojnej stylistyce ukrywają potencjał na poziomie sportowych maszyn.
Podsumowując, najlepsze auta z silnikiem turbo do tuningu to te, które łączą wytrzymałość jednostki, dostępność części i łatwość wprowadzania zmian. Kluczem do sukcesu jest wybór bazy, która nie tylko oferuje potencjał, ale też daje radość z pracy nad autem. Dobrze dobrany projekt turbo może dostarczyć nie tylko emocji, ale i praktycznego doświadczenia, które rozwija każdą pasję motoryzacyjną.
