Haruki Kurosawa to postać wyjątkowa w historii japońskiego motorsportu, która łączyła pasję do wyścigów z głębokim zrozumieniem techniki. Urodzony w latach pięćdziesiątych, w czasach kiedy Japonia dynamicznie budowała swoją tożsamość motoryzacyjną, Kurosawa od samego początku był związany z torami wyścigowymi. Jego kariera nie opierała się jedynie na talencie do szybkiej jazdy, ale także na inżynierskiej precyzji, którą wnosił do każdego projektu, w którym uczestniczył.
Zanim zasiadł za kierownicą samochodów wyścigowych, Kurosawa zdobywał wiedzę techniczną, co z czasem zaowocowało unikalnym podejściem do motorsportu. W przeciwieństwie do wielu kierowców, którzy skupiali się wyłącznie na osiągach i rywalizacji, on sam angażował się w prace zespołowe, doradzał inżynierom i był aktywnym uczestnikiem procesu rozwoju aut. Dzięki temu szybko zdobył uznanie nie tylko jako zawodnik, ale również jako partner techniczny.
Kurosawa odnosił sukcesy zarówno na krajowym podwórku, jak i w międzynarodowych wyścigach, reprezentując barwy japońskich producentów. Startował między innymi w Formule Nippon oraz w wyścigach długodystansowych, a jego największym atutem była zdolność adaptacji do różnych warunków i maszyn. Był kierowcą niezwykle konsekwentnym, który unikał błędów i potrafił perfekcyjnie zarządzać tempem na długich dystansach.
Jego styl jazdy odzwierciedlał japońskie wartości – był opanowany, precyzyjny i pozbawiony niepotrzebnej brawury. Jego wpływ na kulturę wyścigową w Japonii był ogromny, ponieważ inspirował kolejne pokolenia nie tylko wynikami, ale i swoją postawą. Po zakończeniu kariery wyścigowej Haruki Kurosawa pozostał blisko sportu, angażując się jako komentator, mentor i doradca techniczny. Jego doświadczenie wykorzystywano również w projektach rozwojowych, gdzie jego wiedza była bezcenna.
Dziś jego nazwisko jest synonimem rzetelności i pasji. Wśród fanów motorsportu uchodzi za postać niemal legendarną – nie dla zdobytych tytułów, lecz dla tego, co wnosił na tor jako człowiek i jako inżynier. Haruki Kurosawa udowodnił, że prawdziwy wpływ na sport to nie tylko prędkość, ale także sposób, w jaki buduje się relacje z maszyną i z zespołem.
