Hiroshi Hasegawa to jedna z najważniejszych, choć mało znanych postaci w historii japońskiej motoryzacji. Inżynier, konstruktor i wizjoner, który miał ogromny wpływ na rozwój sportowych modeli Hondy w latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych. Urodzony w czasie, gdy Japonia dopiero zaczynała odbudowywać się po wojnie, Hasegawa od najmłodszych lat wykazywał fascynację techniką i mechaniką. Po ukończeniu studiów inżynierskich rozpoczął pracę w Hondzie, która wówczas dopiero zaczynała ekspansję na światowe rynki.
Jego przełomowym projektem była praca nad sportowymi wersjami Hondy S oraz rozwój jednostek napędowych dla motocykli i samochodów wyścigowych. Hasegawa wnosił do zespołu coś więcej niż tylko wiedzę – potrafił łączyć inżynieryjną precyzję z wyczuciem charakteru maszyny. W jego projektach czuć było lekkość, balans i emocjonalny wymiar jazdy. Dzięki niemu wiele modeli Hondy nabrało cech, które dziś kojarzymy ze sportowym DNA tej marki.
Nie był osobą medialną, nie udzielał wielu wywiadów, ale jego obecność w zespole była zawsze odczuwalna. W czasach, gdy europejscy producenci dominowali w motorsporcie, Hasegawa starał się dorównać im nie tylko jakością, ale i filozofią konstrukcji. Wierzył, że prawdziwy samochód sportowy to nie tylko maszyna, ale narzędzie do przekazywania emocji kierowcy. Tę ideę z powodzeniem zaszczepiał w projektach, które trafiały zarówno na tor, jak i na drogi publiczne.
Jego wpływ na rozwój japońskiej motoryzacji jest nie do przecenienia. Choć nigdy nie zyskał sławy na miarę konstruktorów europejskich, w Japonii pozostaje legendą. Wielu młodszych inżynierów wspomina go jako mentora i wzór do naśladowania. Hiroshi Hasegawa pokazał, że technika i emocje mogą iść w parze, a japońska myśl inżynierska może z powodzeniem konkurować z najlepszymi na świecie.
