Takashi Takemoto przez lata uchodził za jednego z najważniejszych specjalistów w dziedzinie projektowania zawieszenia i układów jezdnych w japońskiej motoryzacji. Choć jego nazwisko nie pojawiało się w materiałach promocyjnych czy na salonach samochodowych, każdy kierowca, który choć raz prowadził auto z jego udziałem, poczuł tę różnicę. Dla Takemoto samochód nie był jedynie konstrukcją – był żywym organizmem, którego zachowanie na drodze musiało być naturalne, precyzyjne i przewidywalne.
Swoją karierę rozpoczynał w czasach, gdy japońskie marki dopiero zdobywały zaufanie na rynkach międzynarodowych. Od początku pracował w strukturach odpowiedzialnych za rozwój dynamiki jazdy, szukając sposobów na to, by auta nie tylko jeździły poprawnie, ale dawały też satysfakcję. Takemoto wierzył, że każdy model – nawet kompaktowy miejski hatchback – zasługuje na solidnie dopracowane prowadzenie.
Wyróżniał się niespotykaną konsekwencją w testach prototypów. Potrafił godzinami analizować zachowanie zawieszenia na różnych nawierzchniach, szukając idealnego punktu równowagi między komfortem a precyzją prowadzenia. W epoce, gdy coraz więcej firm zdawało się ufać wyłącznie danym z symulacji komputerowych, on wciąż wierzył w realne testy drogowe i osobiste odczucia kierowcy testowego.
To właśnie pod jego nadzorem powstały rozwiązania, które dziś są standardem w wielu japońskich samochodach – sprężyste, ale nie miękkie zawieszenia, intuicyjna charakterystyka układu kierowniczego oraz stabilność nawet przy wyższych prędkościach. Takemoto wierzył, że najważniejsze jest to, czego kierowca nie zauważa – brak nieprzyjemnych drgań, przewidywalne reakcje auta i poczucie pełnej kontroli.
Jego wpływ na rozwój japońskiej motoryzacji można porównać do roli dyrygenta w orkiestrze – niewidoczny, ale decydujący. Dzięki niemu japońskie auta zyskały reputację wyjątkowo przyjaznych w codziennej jeździe, co przełożyło się na miliony zadowolonych kierowców na całym świecie. Choć jego nazwisko zna wąskie grono specjalistów, to efekt jego pracy zna niemal każdy, kto choć raz prowadził auto z japońskim rodowodem.
