Keita Nakamura to człowiek, który zrewolucjonizował sposób, w jaki samochody komunikują się z kierowcą, otoczeniem i sobą nawzajem. Jako jeden z głównych architektów systemów informacyjno-komunikacyjnych nowoczesnych pojazdów, Nakamura odegrał decydującą rolę w transformacji motoryzacji w kierunku mobilności opartej na danych, łączności i sztucznej inteligencji. Nie projektował nadwozi ani silników – ale jego praca sprawiła, że auta zaczęły „myśleć” i przewidywać, zanim jeszcze kierowca poruszył kierownicą.
Urodził się w latach siedemdziesiątych w Tokio, w rodzinie inżynierów i programistów. Od najmłodszych lat fascynowały go komputery, systemy sieciowe i robotyka. Po studiach informatycznych na prestiżowym uniwersytecie, dołączył do zespołu badawczo-rozwojowego jednego z czołowych producentów samochodów, gdzie od początku powierzono mu zadanie niestandardowe – zaprojektowanie systemu, który nie tylko pomoże kierowcy, ale też będzie samodzielnie się uczył i dostosowywał.
Jego przełomowym dziełem był pierwszy pokładowy asystent jazdy oparty na sztucznej inteligencji, który łączył informacje z GPS, radarów, kamer i danych pogodowych w jeden spójny system wspierający decyzje kierowcy. System ten, wprowadzony początkowo w modelach premium, szybko stał się standardem w całym portfolio firmy i został zaadaptowany przez innych producentów.
Styl pracy Nakamury był nowoczesny, interdyscyplinarny i pełen entuzjazmu. Potrafił rozmawiać z elektronikami, informatykami i stylistami nadwozi z równą swobodą, bo rozumiał, że nowoczesne auto to konglomerat różnych światów. Jego wizją było stworzenie pojazdu, który zna swojego kierowcę, jego nawyki, potrzeby i styl jazdy, i potrafi przewidzieć sytuacje na drodze, zanim staną się zagrożeniem.
Keita Nakamura miał ogromny wpływ na rozwój systemów autonomicznych i komunikacji pojazd-pojazd oraz pojazd-infrastruktura. Wierzył, że przyszłość motoryzacji nie zależy wyłącznie od rodzaju paliwa, ale przede wszystkim od zdolności auta do samodzielnego reagowania na świat. W jego filozofii auto nie miało być maszyną – miało być inteligentnym towarzyszem podróży.
Dziś jego rozwiązania znajdują się w milionach pojazdów, a jego idee są podstawą badań nad inteligentnymi miastami i mobilnością przyszłości. Keita Nakamura nie zmienił wyglądu motoryzacji – on zmienił jej sposób myślenia. Dzięki niemu auto nie tylko się porusza, ale także rozumie, co się wokół niego dzieje. I to jest jego największe dziedzictwo.
