Uwe Alzen to jedna z tych postaci w motorsporcie, które budzą emocje – zarówno wśród fanów, jak i rywali. Z jednej strony niezwykle utalentowany kierowca, z drugiej – znany z kontrowersyjnych zachowań i gorącej głowy. Niemiecki zawodnik przez lata uchodził za niepokornego ducha serii DTM, ale jego historia wykracza daleko poza te zawody. To opowieść o determinacji, ogromnej szybkości i nieustępliwym dążeniu do zwycięstwa, które wielokrotnie prowadziło go na podium, ale też czasem poza granice regulaminu.
Urodził się w zachodnich Niemczech w latach sześćdziesiątych, w rodzinie, która motorsport miała we krwi. Już jako nastolatek ścigał się w kartingu, a jego naturalny talent sprawił, że szybko przeskoczył do poważniejszych kategorii. Przełom nastąpił na początku lat dziewięćdziesiątych, gdy trafił do pucharu Porsche Carrera i natychmiast zaczął wygrywać. Był szybki, precyzyjny i nie bał się ryzyka – cechy, które przyciągnęły uwagę zespołów z serii DTM.
Właśnie tam jego kariera nabrała rozpędu i jednocześnie zyskała barw dramatyzmu. Uwe Alzen był uwielbiany za widowiskowy styl jazdy, ale krytykowany za nieprzewidywalność i ostre manewry. Potrafił wygrywać wyścigi w imponującym stylu, ale też tracić punkty przez błędy lub kontrowersyjne sytuacje. W sezonie dwutysięcznym jego rywalizacja o tytuł zakończyła się skandalem, gdy ujawniono nieregulaminowe modyfikacje w jego aucie. Sam kierowca zaprzeczał, że miał o nich wiedzę, ale cień padł na jego reputację.
Pomimo tego nie zniknął ze sceny – wręcz przeciwnie, przeniósł się na długodystansowe tory i zaczął odnosić sukcesy w wyścigach GT i endurance. Starty na torze Nürburgring Nordschleife stały się jego specjalnością – przez lata wygrywał tam kolejne edycje słynnych dwudziestoczterogodzinnych zmagań, reprezentując zespoły BMW i Porsche. Był uważany za jednego z najlepszych specjalistów od Zielonego Piekła.
Alzen przez całą swoją karierę nie zatracił pasji i agresywnego podejścia do ścigania. Miał swoich zwolenników i krytyków, ale nikt nie mógł mu odmówić jednego – był kierowcą z krwi i kości. Jego wpływ na niemiecki motorsport jest niezaprzeczalny, a styl – niepowtarzalny. Dziś, nawet po zakończeniu startów w najwyższych kategoriach, jego nazwisko wciąż budzi respekt i kojarzy się z prawdziwą wyścigową pasją.
