Kazuyoshi Hoshino to nazwisko, które dla fanów japońskiego motorsportu ma status niemal mityczny. Uznawany przez wielu za jednego z najwybitniejszych kierowców wyścigowych w historii Japonii, zasłynął nie tylko niebywałym talentem, ale i charakterem, który uczynił go wzorem dla kolejnych pokoleń zawodników. Urodził się w latach czterdziestych w Prefekturze Shizuoka, w czasach, gdy Japonia dopiero zaczynała rozwijać własny sport motorowy. Od wczesnych lat pasjonował się prędkością, najpierw w wyścigach motocyklowych, a później za kierownicą samochodów, gdzie od razu pokazał, że jego instynkt i refleks wykraczają poza przeciętność.
Początek jego kariery związany był z krajowymi seriami wyścigowymi, w których dominował w latach siedemdziesiątych. Jego nazwisko zyskało ogromną sławę dzięki startom w Formule Nippon oraz japońskiej serii samochodów turystycznych. W Formule Jeden wystartował zaledwie dwa razy, ale już pierwszy występ na torze Fuji w Grand Prix Japonii w połowie lat siedemdziesiątych przeszedł do legendy – Hoshino w bolidzie o znacznie niższych osiągach na oponach Bridgestone zadziwił wszystkich tempem, wyprzedzając znacznie bardziej zaawansowane konstrukcje i udowadniając, że talent może przebić barierę sprzętu.
Jednak to japońskie wyścigi długodystansowe i serie GT uczyniły go prawdziwym bohaterem krajowej sceny. Kazuyoshi Hoshino przez dziesięciolecia był symbolem zespołu Impul, który sam założył i prowadził z wielką pasją. Jako kierowca i właściciel zespołu zdobywał kolejne tytuły i był mentorem dla młodych zawodników. Styl jego jazdy opierał się na precyzji i doświadczeniu, ale również na agresywności, której nie bał się okazywać na torze – przez co zyskał przydomek „króla Fuji Speedway”, gdzie jego dominacja była niemal absolutna.
Hoshino wywarł olbrzymi wpływ na rozwój motorsportu w Japonii. Nie tylko startował i wygrywał, ale też budował strukturę, która pozwalała kolejnym pokoleniom kierowców rozwijać się i rywalizować na najwyższym poziomie. Jego zespół Impul stał się potęgą w Super GT, a on sam zyskał status nie tylko sportowca, ale też architekta japońskiej sceny wyścigowej.
Dla fanów był i pozostał legendą. Uosabiał ducha walki, nieustępliwość i oddanie motorsportowi. Do dziś, mimo zakończenia kariery za kierownicą, jego obecność w padoku budzi respekt i sentyment. Kazuyoshi Hoshino to nie tylko mistrz kierownicy, ale też symbol japońskiego motorsportu, który własnymi rękami współtworzył historię wyścigów na Dalekim Wschodzie.
