Krzysztof Komornicki był jednym z najbarwniejszych i zarazem najbardziej niedocenionych bohaterów w historii polskiego motorsportu. W czasach, gdy marzenia o zagranicznych startach były zarezerwowane tylko dla nielicznych, on nie tylko przekroczył granice, ale też zostawił ślad w najbardziej prestiżowych wyścigach świata. Urodzony w dwudziestoleciu międzywojennym, swoją motoryzacyjną drogę rozpoczął od sportów samochodowych jeszcze w okresie głębokiego PRL-u, stając się ikoną tamtych trudnych, ale pełnych pasji lat.
Jego kariera była nietypowa – z jednej strony brał udział w polskich rajdach, gdzie za kierownicą Fiata czy Syreny zdobywał kolejne puchary, a z drugiej próbował sił w wyścigach torowych za granicą, co w tamtych czasach było niemal nieosiągalne. Największą sławę przyniosło mu jednak uczestnictwo w legendarnym dwudziestoczterogodzinnym wyścigu Le Mans, gdzie wystartował jako pierwszy i jedyny Polak w czasach komunistycznej Polski, co już samo w sobie było wydarzeniem przełomowym.
W Le Mans pojawił się w roku tysiąc dziewięćset sześćdziesiątym dziewiątym, reprezentując barwy zespołu, który korzystał z prototypu Alpine A210. Był nie tylko kierowcą, ale także ambasadorem kraju, który rzadko bywał reprezentowany na tak prestiżowych imprezach. Niestety, jego udział zakończył się dramatycznie – podczas wyścigu doszło do poważnego wypadku, a sam Komornicki, choć nie odniósł poważniejszych obrażeń, został wykluczony z dalszej rywalizacji. Mimo to jego odwaga i umiejętności zostały zauważone i docenione.
Styl jazdy Komornickiego cechował się spokojem i klasą. Nie był typem agresywnego rajdowca – raczej strategiem, który wiedział, kiedy przyspieszyć, a kiedy oszczędzać samochód. Miał naturalne wyczucie maszyny, ale też imponującą kondycję fizyczną i odporność psychiczną, co pozwalało mu przetrwać nawet najcięższe etapy długodystansowych rajdów.
Po zakończeniu kariery sportowej zajął się biznesem i promocją sportów motorowych. Zawsze chętnie wracał do wspomnień, dzieląc się swoją historią i inspirując młodsze pokolenia. Choć przez wiele lat był zapomniany, w ostatnich latach jego historia zyskała drugie życie – głównie dzięki pasjonatom, którzy przypomnieli o jego udziale w Le Mans i innych międzynarodowych imprezach.
Dziedzictwo Krzysztofa Komornickiego to przede wszystkim odwaga przekraczania granic – zarówno tych dosłownych, jak i mentalnych. Pokazał, że polski kierowca może walczyć na światowej arenie z najlepszymi, nawet jeśli nie stoi za nim wielki zespół czy budżet. Został symbolem walki o marzenia w czasach, gdy wydawały się one poza zasięgiem.
