Tak, rozrząd może być jedną z przyczyn spadku mocy silnika. Układ rozrządu odpowiada za precyzyjne sterowanie momentem otwarcia i zamknięcia zaworów, co ma bezpośredni wpływ na proces spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Jakiekolwiek zaburzenia w synchronizacji wału korbowego i wałków rozrządu skutkują nieefektywnym napełnianiem cylindrów i gorszym usuwaniem spalin, co obniża moc i dynamikę silnika.
Do najczęstszych problemów rozrządu wpływających na spadek mocy należą przeskoczenie lub rozciągnięcie paska lub łańcucha rozrządu, zużycie napinaczy i rolek, a także niewłaściwe ustawienie faz rozrządu. Takie usterki powodują, że zawory nie otwierają się i nie zamykają w optymalnym czasie, co prowadzi do gorszej efektywności spalania oraz nierównej pracy silnika.
Ponadto, uszkodzenia lub zanieczyszczenia elementów układu zmiennych faz rozrządu (VVT) mogą powodować niewłaściwą regulację faz, co także przekłada się na obniżenie osiągów i wzrost zużycia paliwa. Błędne sygnały z czujników wałka rozrządu lub wału korbowego, które kontrolują pracę rozrządu, mogą skutkować przełączeniem silnika w tryb awaryjny, ograniczając moc.
Podsumowując, rozrząd jest bardzo ważnym elementem decydującym o mocy silnika. Problemy z jego elementami, nieprawidłowe ustawienie czy zużycie mogą prowadzić do zauważalnego spadku mocy, nierównej pracy i zwiększonego zużycia paliwa. Dlatego regularna kontrola, diagnostyka i terminowa wymiana podzespołów rozrządu są kluczowe dla utrzymania optymalnej sprawności silnika.
