Kąt synchronizacji w silniku spalinowym to parametr określający wzajemne położenie wału korbowego i wałków rozrządu. Od jego prawidłowego ustawienia zależy moment otwarcia i zamknięcia zaworów, a co za tym idzie – efektywność spalania, osiągi, zużycie paliwa i trwałość jednostki napędowej. Niewłaściwy kąt synchronizacji, nawet minimalny, może prowadzić do szeregu objawów, które nie zawsze są od razu oczywiste dla kierowcy.
Jednym z pierwszych i najczęstszych objawów jest spadek mocy silnika. Zawory otwierające się i zamykające w nieodpowiednich momentach powodują, że mieszanka paliwowo-powietrzna nie jest w pełni wykorzystywana, a spalanie staje się nieefektywne. Silnik może pracować nierówno, szczególnie na biegu jałowym, a reakcja na gaz staje się opóźniona. W niektórych przypadkach pojawiają się trudności z rozruchem, zwłaszcza na zimno.
Kolejnym objawem niewłaściwego kąta synchronizacji jest wzrost zużycia paliwa. Silnik, który nie pracuje w optymalnych warunkach, wymaga większej ilości paliwa do uzyskania tej samej mocy. Może również dojść do wzrostu emisji szkodliwych substancji, co często skutkuje nieprzejściem przeglądu technicznego lub zapaleniem się kontrolki „check engine”.
Niewłaściwy kąt synchronizacji może także prowadzić do powstawania stuków, pisków i innych niepokojących dźwięków z okolic głowicy silnika. Z czasem, jeśli problem nie zostanie usunięty, może dojść do przyspieszonego zużycia elementów układu rozrządu, wypalenia gniazd zaworowych czy nawet uszkodzenia tłoków. W skrajnych przypadkach, długotrwała jazda z błędną synchronizacją może zakończyć się przeskokiem rozrządu i poważną awarią silnika.
W nowoczesnych samochodach sterownik silnika (ECU) często wykrywa nieprawidłowości w synchronizacji i zapisuje odpowiednie kody błędów, które można odczytać podczas diagnostyki komputerowej. Często pojawiają się wtedy błędy o numerach P0016, P0017, P0340 czy P0365, które dotyczą synchronizacji wałka rozrządu z wałem korbowym.
Podsumowując, objawy niewłaściwego kąta synchronizacji to przede wszystkim spadek mocy, nierówna praca silnika, trudności z rozruchem, zwiększone zużycie paliwa, wzrost emisji spalin oraz niepokojące dźwięki z silnika. Każde podejrzenie problemów z synchronizacją powinno być jak najszybciej zweryfikowane przez doświadczonego mechanika.
