Uszczelka pod głowicą to jeden z kluczowych elementów silnika spalinowego, odpowiadający za szczelność między blokiem silnika a głowicą. Jej uszkodzenie może prowadzić do szeregu poważnych problemów, które w skrajnych przypadkach kończą się zatarciem silnika lub kosztownym remontem. Jakie są najczęstsze objawy uszkodzonej uszczelki pod głowicą i na co należy zwrócić uwagę?
Jednym z najbardziej charakterystycznych objawów jest obecność białego dymu wydobywającego się z rury wydechowej. Świadczy to o przedostawaniu się płynu chłodniczego do komory spalania, gdzie ulega on spaleniu razem z mieszanką paliwowo-powietrzną. Towarzyszy temu często słodkawy zapach spalin.
Kolejnym sygnałem jest ubytek płynu chłodniczego bez widocznych wycieków. Jeśli poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym regularnie spada, a pod samochodem nie pojawiają się plamy, warto podejrzewać uszczelkę pod głowicą. W skrajnych przypadkach płyn chłodniczy może przedostawać się do oleju silnikowego, powodując jego rozrzedzenie i zmianę koloru na jasnobrązowy lub kawowy.
Wzrost temperatury silnika i przegrzewanie się jednostki napędowej to kolejny objaw uszkodzenia uszczelki. Nieszczelność powoduje zaburzenie obiegu płynu chłodniczego i powstawanie pęcherzyków powietrza w układzie chłodzenia, co prowadzi do przegrzewania się silnika nawet podczas spokojnej jazdy.
Charakterystycznym symptomem jest również obecność bąbelków powietrza w zbiorniku wyrównawczym podczas pracy silnika. Świadczy to o przedostawaniu się spalin do układu chłodzenia. Często towarzyszy temu wzrost ciśnienia w układzie chłodzenia oraz twardnienie przewodów chłodnicy.
W przypadku poważnego uszkodzenia uszczelki może dojść do spadku kompresji w jednym lub kilku cylindrach, co objawia się utratą mocy, nierówną pracą silnika, trudnościami z rozruchem i falowaniem obrotów.
Podsumowując, objawy uszkodzonej uszczelki pod głowicą to: biały dym z wydechu, ubytek płynu chłodniczego, obecność płynu w oleju, przegrzewanie się silnika, bąbelki w zbiorniku wyrównawczym, spadek mocy i nierówna praca silnika. Szybka diagnostyka i naprawa są kluczowe dla uniknięcia poważnych uszkodzeń jednostki napędowej.
