Zbyt niskie ciśnienie oleju w silniku to jedna z najgroźniejszych usterek, która może prowadzić do szybkiego zatarcia jednostki napędowej. Najbardziej oczywistym objawem jest zapalenie się kontrolki oleju na desce rozdzielczej. Często towarzyszy temu metaliczne stukanie z okolic bloku silnika, szczególnie podczas rozruchu lub pod obciążeniem. Silnik może pracować głośniej, pojawiają się drgania, spadek mocy i nierówna praca na biegu jałowym.
Niskie ciśnienie oleju powoduje, że elementy silnika nie są prawidłowo smarowane, co prowadzi do szybkiego zużycia panewek, wału korbowego, wałków rozrządu czy tłoków. W oleju mogą pojawić się opiłki metalu, a silnik może zacząć dymić na niebiesko z powodu spalania oleju. W skrajnych przypadkach silnik może się zatrzeć i przestać pracować całkowicie.
Przyczyną niskiego ciśnienia oleju może być niski poziom oleju, zużycie pompy oleju, zapchany filtr oleju, nadmiernie zużyte panewki, a także nieszczelności w układzie smarowania. Warto regularnie kontrolować poziom oleju, wymieniać filtr zgodnie z zaleceniami producenta i reagować na wszelkie niepokojące dźwięki z silnika.
Podsumowując, objawy zbyt niskiego ciśnienia oleju to: zapalenie kontrolki oleju, metaliczne stuki, spadek mocy, drgania, nierówna praca, dymienie i obecność opiłków w oleju. Każdy z tych symptomów wymaga natychmiastowej diagnostyki i naprawy, by uniknąć kosztownego remontu silnika.
