Określenie „silnik zdrowy mechanicznie” to popularne stwierdzenie używane przez mechaników i sprzedawców samochodów. Oznacza ono, że jednostka napędowa jest w dobrym stanie technicznym, wolna od poważnych zużyć, uszkodzeń i wad, które mogłyby wpłynąć na jej trwałość, osiągi czy bezpieczeństwo eksploatacji. Co dokładnie kryje się pod tym pojęciem i jak rozpoznać zdrowy mechanicznie silnik?
Przede wszystkim zdrowy silnik charakteryzuje się wysoką i równą kompresją we wszystkich cylindrach. Oznacza to, że pierścienie tłokowe, tłoki, zawory i uszczelka pod głowicą są w dobrym stanie, a jednostka nie traci ciśnienia podczas pracy. Silnik nie powinien spalać nadmiernych ilości oleju, a poziom oleju między wymianami powinien pozostawać stabilny.
Brak nietypowych dźwięków to kolejny wyznacznik zdrowia mechanicznego. Silnik nie powinien wydawać metalicznych stuków, klekotania, cykania czy innych niepokojących odgłosów, zarówno na zimno, jak i po rozgrzaniu. Praca jednostki powinna być równa, bez szarpania, falowania obrotów czy gaśnięcia na biegu jałowym.
Zdrowy silnik nie dymi – z wydechu nie powinien wydobywać się niebieski (spalanie oleju), biały (płyn chłodniczy) ani czarny (nadmiar paliwa) dym. Wszelkie dymienie to sygnał zużycia lub awarii. Silnik powinien także utrzymywać prawidłowe ciśnienie oleju, nie mieć wycieków i nie przegrzewać się nawet podczas intensywnej eksploatacji.
Podsumowując, silnik zdrowy mechanicznie to taki, który ma wysoką kompresję, nie spala oleju, pracuje cicho i równo, nie dymi, nie przegrzewa się i nie wykazuje wycieków. Regularny serwis, wymiana oleju i filtrów oraz szybka reakcja na wszelkie niepokojące objawy pozwalają utrzymać jednostkę w dobrej kondycji przez wiele lat.
